Арбитраж не поддержал апелляцию «Мостостроительного треста №6» по тяжбе с мурманскими дорожниками
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд отклонил жалобу ОАО «Мостостроительный трест №6» на решение суда первой инстанции по тяжбе с УК «Мурманское дорожное управление». Петербургское предприятие было несогласно со взыском 70 млн рублей.
Из судебных материалов следует, что «Мостостроительный трест №6» как подрядчик в 2012 году заключил с «Мурманским дорожным управлением»- субподрядчиком договор на проведение последним дорожных работ на мостовом переходе через р. Канда-Губа на трассе «Кола». Однако работы полностью оплачены не были. В связи с чем мурманские дорожники обратились в суд. Решением суда в марте текущего года исковые требования удовлетворены.
В апелляционной жалобе «Мостостроительный трест №6» попросил суд отменить и вынести по делу новый акт, ссылаясь на неполное выяснение обстоятельств, имеющих значение для дела. В обоснование апелляционной жалобы компания указала, что до настоящего времени со стороны истца не передан полный комплект документации, предусмотренный договором, а именно экземпляр на магнитном носителе. Апелляционный суд посчитал такую претензию организации несущественной для отмены предыдущего решения.
Реконструкция пожарной части в Озерках обойдется городскому бюджету в 138,2 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик - Комитет по строительству. Заявок ждут до утра 20 августа, аукцион пройдет 1 сентября. Конечный срок выполнения работ - не позднее 15 декабря 2015 года.
Полный титул контракта – «Выполнение работ по реконструкции объекта капитального строительства пожарного депо по адресу: ул. Б.Озерная, 55, литера А (2 а/м) для нужд Санкт-Петербурга». Территория, где находится предмет контракта, ограничена Средним Суздальским озером, Онежским проездом, Большой Озерной улицей и кварталами индивидуальной малоэтажной застройки.
В задачи подрядчика входит реконструкция депо на 2 машины с увеличением габаритов здания, строительство учебно-тренировочной пожарной башни, КПП, блока доочистки, очистных для ливневых и хозяйственно-бытовых стоков, полосы препятствий, спортплощадок, площадки отдыха, автостоянки на 3 машиноместа.
Реконструируемое здание – 2-х этажное, без подвала, сложной формы в плане, с чердаком. В процессе реконструкции необходимо выполнить перепланировку, заменить перекрытия, пристроить новые помещения, устроить новую кровлю. Старые перегородки и лестница должны быть демонтированы, а вместо них построены новые. Также следует расширить существующие проемы в стенах, на втором этаже соорудить кабины спуска по столбам.