Арбитраж не поддержал апелляцию «Мостостроительного треста №6» по тяжбе с мурманскими дорожниками
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд отклонил жалобу ОАО «Мостостроительный трест №6» на решение суда первой инстанции по тяжбе с УК «Мурманское дорожное управление». Петербургское предприятие было несогласно со взыском 70 млн рублей.
Из судебных материалов следует, что «Мостостроительный трест №6» как подрядчик в 2012 году заключил с «Мурманским дорожным управлением»- субподрядчиком договор на проведение последним дорожных работ на мостовом переходе через р. Канда-Губа на трассе «Кола». Однако работы полностью оплачены не были. В связи с чем мурманские дорожники обратились в суд. Решением суда в марте текущего года исковые требования удовлетворены.
В апелляционной жалобе «Мостостроительный трест №6» попросил суд отменить и вынести по делу новый акт, ссылаясь на неполное выяснение обстоятельств, имеющих значение для дела. В обоснование апелляционной жалобы компания указала, что до настоящего времени со стороны истца не передан полный комплект документации, предусмотренный договором, а именно экземпляр на магнитном носителе. Апелляционный суд посчитал такую претензию организации несущественной для отмены предыдущего решения.
Реконструкция участка Казаково-Вытегра на автодороге Петербург-Архангельск обойдется в 724,7 млн рублей. Это стартовая цена электронного аукциона, данные о котором опубликованы на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 15 августа, аукцион назначен на 21 августа. Заказчик - КУ "Управление автомобильных дорог Вологодской области". Окончание работ намечено 24 августа 2018 года.
Полное наименование договора – «Выполнение работ по реконструкции автодороги Петербург-Лодейное Поле-Вытегра-Каргополь-Архангельск, участок Казаково-Вытегра в Вытегорском районе Вологодской области, I пусковой комплекс Казаково-Сухарево».
Как следует из техзадания, дорога относится к 3 категории, протяженность реконструируемого участка - 5,7 км. В обязательства подрядчика входит устройство земляного полотна и водоотвода, водопропускных труб, водоотводных лотков, дорожной одежды, примыканий и пересечений. Следует также оснастить трассу техническими средствами организации движения и устроить наружное освещение.