Школа в Краснознаменске готова на 57%
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов проверил строительство школы на 1000 мест в Краснознаменске и поставил строителям условие сдать объект к декабрю, сообщила пресс-служба правительства региона.
Заказчиком строительства школы выступает администрация Краснознаменского района. Контракт на общую сумму 454 млн рублей был заключен с ООО «СК Монолит». В новой Краснознаменской школе предусмотрены два спортзала, тренажёрный зал, бассейн. На примыкающей территории построят стадион, игровые и спортивные площадки.
В настоящий момент на объекте работают около 100 человек, однако этого недостаточно. Генподрядчик выбился из графика на 3 месяца.
«Похожую ситуацию мы видели на стройплощадке школы в Полесске – тот же генподрядчик, те же проблемы: нехватка рабочей силы, неграмотная организация труда, отсутствие должного контроля со стороны заказчика. Как следствие – отставание от графика выполнения работ. При этом ООО «СК Монолит», хоть и не справляется со старыми, продолжает набирать новые госзаказы», - прокомментировал Николай Цуканов.
Глава региона потребовал до 15 августа разработать и утвердить дорожную карту по вводу объекта в эксплуатацию в декабре 2014 года. Также губернатор поручил командировать сотрудника областного правительства для того, чтобы контроль процесса строительства осуществлялся в ежедневном режиме. Для этих же целей на стройплощадке была установлена видеокамера.
Сейчас на объекте выполняется кладка стен и перегородок, штукатурные работы, прокладка наружных сетей водопровода, дренажа и канализации, благоустройство территории, монтаж внутренних систем отопления, вентиляции, водоснабжения, канализации, электроснабжения, установка окон, устройство перекрытий этажей, устройство кровли. В целом школа готова на 57 %, и успеть завершить работы в срок можно.
«Школа в Карснознаменске должна быть сдана в декабре. В противном случае мы будем принимать все предусмотренные законодательством меры, чтобы ООО «СК Монолит» не смогло участвовать в конкурсах на объекты госзаказа в нашем регионе», - предупредил губернатор Цуканов.
Водоканал Санкт-Петербурга сообщил о том, что начал применять новую технологию, которая позволяет ремонтировать действующие канализационные коллекторы без вывода из эксплуатации и усиливать их конструкцию.
Изначально эта технология - KANKОSEI - была разработана в Японии, затем доработана совместно с ООО «Трансспецстрой» для применения на Северо-Западе России. Ее суть заключается в том, что по внутреннему диаметру коллектора методом спиральной обмотки навивается лента из пластика. Затем между лентой и стеной тоннеля нагнетают специальный раствор.
Эта технология очень подходит для восстановления тоннельных канализационных коллекторов Петербурга по нескольким причинам. Во-первых, таким образом можно вести ремонтные работы на коллекторах, расположенных на глубинах от 5 до 50 м и более, не выводя их из работы, т.е. на действующем коллекторе. Во-вторых, допускается любой диаметр тоннеля – от 1,2 до 4,7 м, с любой геометрией поперечного сечения.
Новая технология обеспечивает комплексный ремонт тоннелей и труб и включает усиление их конструкций на случаи увеличения динамических и статических нагрузок и санацию поверхности старой трубы.
При использовании этой технологии не требуется дополнительных строительных (земляных) работ ни на поверхности, ни внутри сооружения. Эти обстоятельства позволяют выполнять ремонт в предельно короткие сроки при их минимальной стоимости по сравнению с существующими технологиями.
В Санкт-Петербурге в настоящее время ООО «Трансспецстрой» реализует пилотный проект, связанный с санацией тоннельного канализационного коллектора по новой технологии на Товарищеском пр. на участке протяженностью 850 м, диаметром 1,8 м, на глубине 9-10 м от поверхности земли. Работы ведутся в условиях стесненной городской застройки и повышенных внешних воздействий (статических и динамических нагрузках от наземного транспорта). Весь комплекс работ выполняется на действующем коллекторе. Работы начались три месяца назад, на конец июля санация коллектора по новой технологии выполнена на 80 %.
Специалисты отмечают, что в ходе успешной реализации проекта новая технология доказала свою технологическую и экономическую эффективность и стала примером успешной кооперации японских и российских специалистов.