Достроена первая очередь ЖК «Европа Сити»
В Петербурге завершено строительство первой очереди ЖК «Европа Сити», сообщила пресс-служба «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад». Как уточняется в сообщении, разрешение на ввод в эксплуатацию получили корпуса 13, 14 и 15 этого жилого комплекса бизнес-класса.
Таким образом в эксплуатацию введено около 19 тыс кв.м жилья (306 квартир). Все квартиры в жилом комплексе сдаются с высококачественной европейской чистовой отделкой.
Возведение второй очереди жилого комплекса – еще двух 13-этажных корпусов по соседству – также планируется завершить в 2014 году. Полная реализация проекта «Европа Сити» намечена на конец 2016 года.
Объект реализуется в соответствии с ФЗ № 214. Доступна рассрочка от застройщика и ипотека от нескольких крупных банков.
Проект «Европа Сити» выполнен архитектурной мастерской «Евгений Герасимов и партнеры» под руководством Е.Л. Герасимова в партнерстве с архитектурным бюро «Сергей Чобан и партнеры».
Водоканал Санкт-Петербурга сообщил о том, что начал применять новую технологию, которая позволяет ремонтировать действующие канализационные коллекторы без вывода из эксплуатации и усиливать их конструкцию.
Изначально эта технология - KANKОSEI - была разработана в Японии, затем доработана совместно с ООО «Трансспецстрой» для применения на Северо-Западе России. Ее суть заключается в том, что по внутреннему диаметру коллектора методом спиральной обмотки навивается лента из пластика. Затем между лентой и стеной тоннеля нагнетают специальный раствор.
Эта технология очень подходит для восстановления тоннельных канализационных коллекторов Петербурга по нескольким причинам. Во-первых, таким образом можно вести ремонтные работы на коллекторах, расположенных на глубинах от 5 до 50 м и более, не выводя их из работы, т.е. на действующем коллекторе. Во-вторых, допускается любой диаметр тоннеля – от 1,2 до 4,7 м, с любой геометрией поперечного сечения.
Новая технология обеспечивает комплексный ремонт тоннелей и труб и включает усиление их конструкций на случаи увеличения динамических и статических нагрузок и санацию поверхности старой трубы.
При использовании этой технологии не требуется дополнительных строительных (земляных) работ ни на поверхности, ни внутри сооружения. Эти обстоятельства позволяют выполнять ремонт в предельно короткие сроки при их минимальной стоимости по сравнению с существующими технологиями.
В Санкт-Петербурге в настоящее время ООО «Трансспецстрой» реализует пилотный проект, связанный с санацией тоннельного канализационного коллектора по новой технологии на Товарищеском пр. на участке протяженностью 850 м, диаметром 1,8 м, на глубине 9-10 м от поверхности земли. Работы ведутся в условиях стесненной городской застройки и повышенных внешних воздействий (статических и динамических нагрузках от наземного транспорта). Весь комплекс работ выполняется на действующем коллекторе. Работы начались три месяца назад, на конец июля санация коллектора по новой технологии выполнена на 80 %.
Специалисты отмечают, что в ходе успешной реализации проекта новая технология доказала свою технологическую и экономическую эффективность и стала примером успешной кооперации японских и российских специалистов.