Общий объем недвижимости в «Москва-Сити» составит 4,5 млн кв.м.
В настоящее время на территории Московского международного делового центра «Москва-Сити» уже сдано в эксплуатацию около 2 млн кв. м. недвижимости, рассказал президент компании ОАО «Сити» Дмитрий Гранов порталу столичного Стройкомплекса.
По его словам, это половина запланированных объектов - 11 из 22. В числе введенных - многофункциональные комплексы «Башня 2000», «Башня на набережной», «Евразия», башня «Запад» делового комплекса «Федерация», «Город Столиц» и «Меркурий».
Кроме того, построены деловой комплекс «Империя» и бизнес-центр «Северная Башня», мост «Багратион», гостиница «Новотель» и торгово-развлекательный центр «Афимолл-Сити». Президент ОАО «Сити» сообщил, что остальные объекты находятся на различных этапах строительства. Это башни «Око», «IQ-квартал», «Эволюция» и «Восток» комплекса «Федерация», четыре многофункциональных комплекса, конгресс-центр, парковочный комплекс.
Также ведется обустройство въездов, сооружение инфраструктурных объектов и формирование городской площади. «До конца 2014 года планируется сдать башню «Эволюция», одну из башен «Око» и, частично, большой подземный паркинг на 3800 машиномест. В начале 2015 года планируется ввести в эксплуатацию киноконцертный зал возле торгово-развлекательного центра «Афимолл-Сити»», - сказал Гранов. Он отметил, что на территории ММДЦ будет введено в общей сложности 4,5 млн «квадратов» недвижимости.
«Правительством Москвы поставлена задача закончить все работы в течение 2018 года, к этому сроку все застройщики постараются успеть», - подчеркнул Гранов.
Разработка проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал обойдется в 22 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявок ждут до 14 августа, рассмотрение и оценка предложений назначены на 18 августа. Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года.
Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства контракта входит разработка документации в соответствии с заданием, строительными нормами и правилами, техническими условиями и другими нормативными документами, действующими в сфере строительства, а также авторский надзор за строительством и реконструкцией объекта.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34.8 м, ширина – 24 м.