Минстрой запустил новый официальный сайт
Сегодня, 4 августа заработал новый официальный сайт Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства России. Отметим, ранее всю информацию о своей деятельности министерство размещало на реорганизованном сайте Госстроя, ведомства-предшественника.
Новый сайт Минстроя России станет площадкой для размещения новостей о деятельности министерства, его структуре и документах, а также навигатором для всех, кто занимается вопросами строительства и жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ). На сайте созданы разделы «Для граждан» и «Для специалистов», структуру которых ведомство будет наполнять на основе запросов пользователей. Оба этих раздела разбиты по отраслям: жилищное строительство; градостроительство; ЖКХ. Здесь будут публиковаться документы, полезные ссылки и ответы на часто задаваемые вопросы от жителей и специалистов. На главной странице сайта создан раздел «В центре внимания», где публикуются часто запрашиваемые и новые документы в курируемых Минстроем отраслях. Кроме того, в отдельном разделе «Документы» создан удобный поиск, который поможет пользователю найти нужный документ.
Создан отдел для обращений граждан по различным вопросам.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников городской бюджет потратит 181,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заявок ждут до 26 августа, победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.