Открыт очередной участок дороги А-121 "Сортавала"
Сегодня, 4 августа состоялось открытие автодорожного путепровода «ПК 911» на 78-м км Приозерского шоссе. Также открыто движение на участке с 42 по 44 км дороги А-121 «Сортавала».
В мероприятии по поводу открытия движения на участках трасс приняли участие министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, представители федерального агентства железнодорожного транспорта и федерального дорожного агентства.
Путепровод на 78 км автомобильной дороги "Сортавала" - часть проекта по переносу грузового железнодорожного движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Каменногорск - Выборг. Стоимость проекта составила - 256,4 млн рублей. Генпроектировщиком и генподрядчиком проекта выступило ЗАО "Стройпутьинвест".
Участок 42-44 км дороги А-121 - призван обеспечить безопасный выезд автотранспорта и решить проблему пробок на железнодорожном переезде. Максим Соколов пообещал к концу 2015 года открыть движение по трассе "Сортавала" на всем участке до поселка Сосново. Это будет четырехполосная дорога, движение по которой будет осуществляться со скоростью 110 км/ч. Участок до Сосново - 4-ая очередь трассы "Сортавала", протяженностью 22 км.
Предыдущие три очереди строительства трассы были открыты в 2011-2013 годах. Срок реализации 5-ой очереди - - 2014-2019 годы, протяженность - 17 км. На остальные участки ведется разработка проектной документации.
За установку демпфирующих устройств на КАД Дирекция по строительству транспортного обхода Петербурга (ДСТО) заплатит 5 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 11 августа, аукцион состоится 15 августа. Трасса должна быть оснащена устройствами до 15 ноября 2014 года.
Адреса установки устройств – съезды на Токсово (31 км) и на Дачный проспект (71 км) на внутреннем кольце КАД и съезды на Октябрьскую набережную (85 км) и на ул. Руставели (109 км) на внешнем кольцо КАД. Как следует из техзадания, демпфирующие устройства должны обеспечить поглощение кинетической энергии транспортных средств и плавное снижение скорости автомобиля до его полной остановки.
В задачи подрядчика входит демонтаж существующего барьерного ограждения с передачей их заказчику, устройство монолитного железобетонного основания демпфера, монтаж демпфирующей системы, установка делиниаторов (пластиковых дорожных столбиков). Демпфирующая система должна быть изготовлена и смонтирована таким образом, чтобы после столкновения с автомобилем от нее не отделялось никаких частей, которые могли бы создать препятствия на проезжей части. Система должна быть восстанавливаемой после ДТП на 75%.