Фонд имущества Петербурга провел торги по двум участкам под строительство паркингов
Сегодня Фонд имущества Санкт-Петербурга провел очередные торги на право заключения договоров аренды земельных участков на инвестиционных условиях. На торги были выставлены 2 земельных участка в Красносельском районе на Ленинском пр., сообщает пресс-служба Фонда
Участок площадью 7892 кв. м, расположенный по адресу: Ленинский пр., участок 12 (северо-восточнее пересечения с ул. Доблести). Начальная цена лота – 17,65 млн. рублей. В торгах участвовало 3 претендента. Победитель - ООО «МеталлСтройКонструкция» - заплатил за лот 18,45 млн. рублей (арендная плата за весь срок проектирования и строительства). Срок проектирования и строительства паркинга - 31 месяц.
Участок площадью 3694 кв. м, расположенный по адресу: Ленинский пр., участок 15 (северо-западнее пересечения с Брестским бульваром). В торгах участвовало 4 претендента. Победитель - ЗАО «Ленстройтрест» - заплатил за лот 9,3 млн. рублей (арендная плата за весь срок проектирования и строительства). Срок проектирования и строительства паркинга - 31 месяц.
Неадекватное использование общественных дорог в качестве технологических вызывает острую озабоченность властей Ленинградской области. «Население не понимает, какую пользу приносит поселку грузовой транспорт, курсирующий мимо них с промежутками в 15 минут. Ни в коем случае грузовики не должны ходить через населенные пункты», - заявил Валерий Сердюков вчера на совещании, посвященном состоянию автомобильных дорог. По словам губернатора, муниципальные власти вместе с ГИБДД должны рассматривать и утверждать схемы движения большегрузного транспорта.
Дорожная сеть Ленинградской области в основном формировалась в 60-70 гг., когда нормативы нагрузки на асфальтобетон не превышали 10 тонн. А сегодняшние машины обладают средней грузоподъемностью в 70 тонн. «Это все равно, что товарный поезд пустить по трамвайным рельсам», - отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленобласти Михаил Козьминых.
По словам Сердюкова, необходимо развивать сеть технологических дорог, предназначенных специально для большегрузного транспорта. Количество грузового транспорта на территории области непрерывно возрастает. Это связано со строительством портов, строительством КАД, доставкой грузов для строящегося жилья.
Вопрос о привлечении инвестиций в строительство дорог для большегрузного и промышленного транспорта, по словам Козьминых, прорабатывается давно. Так, в частности, достигнута предварительная договоренность с Nokian Tyres о предоставлении беспроцентного займа по схеме на несколько 3-5 лет строительства
Однако, решение об условиях получения займа под гарантии областного правительства, о проведении конкурса на проектные и подрядные работы, о критериях отбора получателя средств должно принять областное правительство. «Мы готовы взять кредит в размере 3 млрд. рублей, но для этого нужны законные основания», - сказал Козьминых. По его словам, выхода постановления правительства о займе следует ожидать в течение 2-3 ближайших недель.
Вместе с тем, губернатор Ленобласти дал поручение дополнительно проработать вопрос об обеспечении запрета на проезд большегрузного транспорта через населенные пункты.