Дороги Заполярья отремонтированы на 90%
ФКУ Упрдор «Кола» выполнило 90% запланированных работ по ремонту сети федеральных автомобильных дорог в 2014 году, сообщила пресс-служба Росавтодора.
Как уточняется в сообщении, на конец июля в зоне ответственности ФКУ Упрдор «Кола» в нормативное состояние приведено более 220 километров дорог.
Так, на трассе Р-21 «Кола» завершены ремонтные работы на территории Карелии в Олонецком районе – км 312 – км 314, км 335 – км 339, Пряжинском – км 384 – км 398, Прионежском – км 431 – км 435 и Беломорском – км 839 – км 849, в Мурманской области км 1390 – км 1399 и на подъезде к аэропорту г. Мурманска км 0+00 – км 17+148.
Отремонтировано 58 км трассы: восстановлен верхний изношенный слой дорожного покрытия, восстановлены обочины, отремонтированы тротуары и автобусные остановки. Также на двух участках автомобильной дороги А-121 «Сортавала» км 312 – км 314 и км 335 – км 398, планировавшихся к сдаче в 2015 году, уже завершены все ремонтные работы», - уточнили в ФКУ Упрдор «Кола».
Для выполнения работ на большинстве участков применялась инновационная технология устройства тонкослойного покрытия – износостойкого защитного слоя Novachip толщиной 2,5 см.
Кроме того, на 100% завершены работы по устройству защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия. Приведены в нормативное состояние 79 км в Мурманской области на трассе Р-21 «Кола» и 30 км в Медвежьегорском районе на трассе А-119 Вологда – Медвежьегорск. Необходимо отметить, что в Мурманской области работа велась с применение инновационной технологии «Сларри Силл NEW TEHNOL».
Строительный сезон в самом разгаре, дорожники трудятся круглосуточно, чтобы успеть за короткое северное лето выполнить максимальный объем работ по приведению федеральных дорог в нормативное состояние, подчеркнули в Росавтодоре.
Проект строительства завода по производству строительной арматуры и сортового проката, сулящий городу 7,5 млрд рублей инвестиций, признан стратегическим в Петербурге.
Смольный присвоил инвестиционному проекту строительства завода по производству строительной арматуры и сортового проката ООО «МЕРА-Сталь» статус стратегического проекта.
Преимуществом такого статуса является получение содействия города в реализации проекта, включая его непосредственное сопровождение специалистами исполнительных органов государственной власти Петербурга.
Предпосылкой для разработки инвестиционного проекта завода стал тот факт, что весь объем арматуры, потребляемой в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, ввозится из других регионов. Использование местного скрапа и продажа продукции на региональном рынке позволят свести транспортные расходы к минимуму (традиционно в цене продукции они составляют до 15%).
Кроме того, по словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк, в проект будет инвестировано около 7, 5 млрд рублей, его реализация создаст 260 новых высококвалифицированных рабочих мест.
Пуск завода в эксплуатацию запланирован во втором квартале 2017 года, и мощность производства составит 350 тысяч тонн высококачественного арматурного проката в год. При этом планируется, что ежегодные налоговые отчисления в бюджет Санкт-Петербурга будут составлять порядка 283 млн рублей, прокомментировала Ирина Бабюк.
Напомним, концепция микрозавода ООО «МЕРА-Сталь», в отличие от традиционных подходов к производству арматуры, основана на технологии ECR (непрерывная разливка-прокатка).