Дороги Заполярья отремонтированы на 90%
ФКУ Упрдор «Кола» выполнило 90% запланированных работ по ремонту сети федеральных автомобильных дорог в 2014 году, сообщила пресс-служба Росавтодора.
Как уточняется в сообщении, на конец июля в зоне ответственности ФКУ Упрдор «Кола» в нормативное состояние приведено более 220 километров дорог.
Так, на трассе Р-21 «Кола» завершены ремонтные работы на территории Карелии в Олонецком районе – км 312 – км 314, км 335 – км 339, Пряжинском – км 384 – км 398, Прионежском – км 431 – км 435 и Беломорском – км 839 – км 849, в Мурманской области км 1390 – км 1399 и на подъезде к аэропорту г. Мурманска км 0+00 – км 17+148.
Отремонтировано 58 км трассы: восстановлен верхний изношенный слой дорожного покрытия, восстановлены обочины, отремонтированы тротуары и автобусные остановки. Также на двух участках автомобильной дороги А-121 «Сортавала» км 312 – км 314 и км 335 – км 398, планировавшихся к сдаче в 2015 году, уже завершены все ремонтные работы», - уточнили в ФКУ Упрдор «Кола».
Для выполнения работ на большинстве участков применялась инновационная технология устройства тонкослойного покрытия – износостойкого защитного слоя Novachip толщиной 2,5 см.
Кроме того, на 100% завершены работы по устройству защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия. Приведены в нормативное состояние 79 км в Мурманской области на трассе Р-21 «Кола» и 30 км в Медвежьегорском районе на трассе А-119 Вологда – Медвежьегорск. Необходимо отметить, что в Мурманской области работа велась с применение инновационной технологии «Сларри Силл NEW TEHNOL».
Строительный сезон в самом разгаре, дорожники трудятся круглосуточно, чтобы успеть за короткое северное лето выполнить максимальный объем работ по приведению федеральных дорог в нормативное состояние, подчеркнули в Росавтодоре.
Строительная отрасль РФ сможет с 2015 года применять не только российские стандарты в строительстве, но и еврокоды, сообщает официальный портал Минстроя по итогам совещания, прошедшего в министерстве.
«Российский рынок должен быть открыт для европейских инвесторов и строительных компаний. Для этого мы должны снять противоречия между российским и европейским законодательством в области строительства», - заявил министр Михаил Мень.
В министерстве отметили, что работа по переводу еврокодов и созданию национальных приложений к каждому из них ведется с 2010 года. На сегодняшний день переведены 58 еврокодов, они зарегистрированы в Росстандарте. К каждому из евростандартов создается национальное приложение, которое уточняет норматив в соответствии с особенностями проектирования и строительства в нашей стране.
Для широкого применения еврокодов на практике потребуется переходный период - до 1 января 2016 года, отметили участники совещания. За это время сотрудники госэкспертизы, проектировщики и другие специалисты должны пройти обучение, чтобы иметь необходимые навыки оценки, строительства и проектирования.
Чтобы не ставить отечественных строителей и производителей стройматериалов в худшее положение, чем у европейских специалистов, свободно ориентирующихся в евростандартах, в Минстрое предполагают сделать применение еврокодов добровольным. Строительная отрасль сможет пользоваться как российскими стандартами, которые сегодня совершенствуются, так и европейскими.