Дороги Заполярья отремонтированы на 90%
ФКУ Упрдор «Кола» выполнило 90% запланированных работ по ремонту сети федеральных автомобильных дорог в 2014 году, сообщила пресс-служба Росавтодора.
Как уточняется в сообщении, на конец июля в зоне ответственности ФКУ Упрдор «Кола» в нормативное состояние приведено более 220 километров дорог.
Так, на трассе Р-21 «Кола» завершены ремонтные работы на территории Карелии в Олонецком районе – км 312 – км 314, км 335 – км 339, Пряжинском – км 384 – км 398, Прионежском – км 431 – км 435 и Беломорском – км 839 – км 849, в Мурманской области км 1390 – км 1399 и на подъезде к аэропорту г. Мурманска км 0+00 – км 17+148.
Отремонтировано 58 км трассы: восстановлен верхний изношенный слой дорожного покрытия, восстановлены обочины, отремонтированы тротуары и автобусные остановки. Также на двух участках автомобильной дороги А-121 «Сортавала» км 312 – км 314 и км 335 – км 398, планировавшихся к сдаче в 2015 году, уже завершены все ремонтные работы», - уточнили в ФКУ Упрдор «Кола».
Для выполнения работ на большинстве участков применялась инновационная технология устройства тонкослойного покрытия – износостойкого защитного слоя Novachip толщиной 2,5 см.
Кроме того, на 100% завершены работы по устройству защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия. Приведены в нормативное состояние 79 км в Мурманской области на трассе Р-21 «Кола» и 30 км в Медвежьегорском районе на трассе А-119 Вологда – Медвежьегорск. Необходимо отметить, что в Мурманской области работа велась с применение инновационной технологии «Сларри Силл NEW TEHNOL».
Строительный сезон в самом разгаре, дорожники трудятся круглосуточно, чтобы успеть за короткое северное лето выполнить максимальный объем работ по приведению федеральных дорог в нормативное состояние, подчеркнули в Росавтодоре.
На реставрацию Государева бастиона в Петропавловской крепости может быть потрачено 58 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик – СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга». Заявки принимаются до 18 августа, в тот же день вскроют конверты. От кандидатов в подрядчики потребуется действующая лицензия на право проведения работ на памятниках истории и культуры.
Полный титул контракта – «Заключение договора на выполнение работ по ремонту казематов Государева бастиона Петропавловской крепости с целью поддержания в эксплуатационном состоянии памятника федерального значения для нужд Санкт-Петербургского государственного бюджетного учреждения культуры «Государственный музей истории Санкт-Петербурга». В задачи исполнителя входит полный комплекс работ от ремонта существующих и прокладки новых инженерных сетей до реставрации кирпичной кладки и сосновых оконных заполнений.
Государев бастион — один из двух восточных бастионов крепости, обращённый в сторону Невы. Заложен 16 мая 1703 года, дав начало строительству на Заячьем острове первоначальной деревоземляной крепости. Строительный надзор осуществлял сам Пётр I, в честь которого бастион и получил название Государева. Возводился бастион под руководством инженера В.А. Кирштенштейна.
В 1717—1732 гг. перестроен в камне, а под бастионом устроена потерна. В 1752 году к бастиону подведена сводчатая каменная аппарель для ввоза орудий на стены. В 1782—1784 гг. невский фасад облицевали гранитом. В 1704 году на бастионе зажегся первый в городе маяк. В 1726—1766 гг. в бастионе хранился ботик Петра I. В 1920-х годах помещения заняли службы ЛенВО. В годы войны на бастионе были установлены пеленгаторы для обнаружения вражеских самолетов. Бастион «снимался» в фильмах "Гардемарины, вперед!" и "Остров сокровищ" (порт Бристоль).