Дороги Заполярья отремонтированы на 90%
ФКУ Упрдор «Кола» выполнило 90% запланированных работ по ремонту сети федеральных автомобильных дорог в 2014 году, сообщила пресс-служба Росавтодора.
Как уточняется в сообщении, на конец июля в зоне ответственности ФКУ Упрдор «Кола» в нормативное состояние приведено более 220 километров дорог.
Так, на трассе Р-21 «Кола» завершены ремонтные работы на территории Карелии в Олонецком районе – км 312 – км 314, км 335 – км 339, Пряжинском – км 384 – км 398, Прионежском – км 431 – км 435 и Беломорском – км 839 – км 849, в Мурманской области км 1390 – км 1399 и на подъезде к аэропорту г. Мурманска км 0+00 – км 17+148.
Отремонтировано 58 км трассы: восстановлен верхний изношенный слой дорожного покрытия, восстановлены обочины, отремонтированы тротуары и автобусные остановки. Также на двух участках автомобильной дороги А-121 «Сортавала» км 312 – км 314 и км 335 – км 398, планировавшихся к сдаче в 2015 году, уже завершены все ремонтные работы», - уточнили в ФКУ Упрдор «Кола».
Для выполнения работ на большинстве участков применялась инновационная технология устройства тонкослойного покрытия – износостойкого защитного слоя Novachip толщиной 2,5 см.
Кроме того, на 100% завершены работы по устройству защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия. Приведены в нормативное состояние 79 км в Мурманской области на трассе Р-21 «Кола» и 30 км в Медвежьегорском районе на трассе А-119 Вологда – Медвежьегорск. Необходимо отметить, что в Мурманской области работа велась с применение инновационной технологии «Сларри Силл NEW TEHNOL».
Строительный сезон в самом разгаре, дорожники трудятся круглосуточно, чтобы успеть за короткое северное лето выполнить максимальный объем работ по приведению федеральных дорог в нормативное состояние, подчеркнули в Росавтодоре.
Правительство Петербурга расторгнет договор с московской компанией «Метрогипротранс» на подготовку рабочей документации для строительства Фрунзенского радиуса метро. Об этом «АСН-Инфо» рассказал вице-губернатор Марат Оганесян.
«У нас нет никаких претензий к «Метрогипротрансу» по части качества работ, но, к сожалению, из-за удаленности головного офиса у них есть проблемы в соблюдении сроков и коммуникации между отделами», - заявил чиновник.
По его словам, контракт расторгается по взаимному согласию сторон. «Мы примем ряд работ, чтобы реализовать планы этого года, а дальше планируем конкурсные процедуры по выбору нового подрядчика, - сказал господин Оганесян. - Надеюсь, новым проектировщиком станет петербургская проектная организация, которая работала и работает на других проектах.
Напомним, весной 2014 года конкурс на подготовку рабочей документации для строителей выиграл московский институт «Метрогипротранс», обойдя петербургский «Ленметрогипротранс» за счет снижения цены с 772 млн до 644 млн рублей.