Мурманскую объездную дорогу сдадут на год раньше срока
Главный инженер ФКУ Упрдор «Кола» Дмитрий Гусев совместно с врио губернатора Мурманской области Мариной Ковтун проинспектировал ход ремонтных работ на важнейших магистралях Мурманска и окрестностей, оценив опережающие темпы работ, сообщает пресс-служба Росавтодора.
В ходе рабочей поездки Дмитрий Гусев и Марина Ковтун посетили объект реконструкции федеральной трассы Р-21 «Кола» – подъезд к г. Мурманску км 0 – км 14 – самый масштабный проект дорожного строительства в Заполярье за последние годы.
Данный объект реконструкции является одним из крупнейших и приоритетных и для ФКУ Упрдор «Кола», включает много искусственных сооружений, в том числе три транспортные развязки в разных уровнях, два лыжных проезда, надземный и подземный пешеходные переходы. По словам главного инженера ФКУ Упрдор «Кола» Дмитрия Гусева, реализация данного проекта предусматривает реконструкцию автомобильной дороги до норм технической категории Iв: четыре полосы с разделительной полосой. В Мурманской области это первая дорога такой категории. Поэтому за реализацией проекта осуществляется жесткий контроль со стороны управления.
«Работы идут ударными темпами. Дорожники трудятся в круглосуточном режиме. Подрядная организация, выполняющая реконструкцию, опережает график на целый год. Объездную дорогу планировалось сдать в 2016 году, к 100-летию Мурманска, однако сегодня подрядчик обещает закончить работы в 2015 году, понимая, насколько эта дорога важна для Мурманска», – отметил Дмитрий Гусев, докладывая о темпах строительных работ.
На сегодняшний день выполнено 40% всех работ. В 2014 году планируется выполнить на 100% работы по устройству слоев основания и на 45% – работы по устройству нижнего слоя покрытия, завершить строительство шести мостов, двух путепроводов, наземного пешеходного перехода, лыжного проезда. После реконструкции объездная дорога станет современной трассой, по которой будет комфортно передвигаться на автомобиле. Она значительно разгрузит центр Мурманска от транспорта.
Объем средств, отведенный на строительство первого энергоблока строящейся ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, освоен на 70%. Об этом журналистам в ходе объезда площадки сообщил Юрий Галанчук, директор ЛАЭС-2. Однако он отказался назвать точную стоимость возведения блока мощностью 1200 МВт, отметив только, что агрегат значительно дешевле того, что возводится сейчас в Финляндии французской фирмой AREVA.
В свою очередь, Виктор Опекунов, советник руководителя Госкорпорации «Росатом», констатировал, что стоимость энергоблока мощностью 1200 МВт на возводимой АЭС в Финляндии составляет около 4-5 млрд евро. «А у нас стоимость ниже приблизительно на 30-40%. Это оттого, что мы работаем в другой ценовой зоне. Поэтому можно сделать вывод, что цена российского блока равна 3-4 млрд долларов», - заключил господин Опекунов.
Юрий Галанчук сообщил, что на площадке первого энергоблока ЛАЭС-2 заканчиваются строительные работы – осталось около 10-15%. «Сегодня нами практически ликвидированы отставания по графику. До ноября-декабря мы все эти работы завершим и поставим под крышу здания и сооружения. Сейчас наша основная задача – развернуть монтаж оборудования первого контура реактора. Для этого на месяц раньше – в конце августа – мы начнем программу сварки главного циркулярного трубопровода первого контура (ГЦТ). В настоящее время началась сварка контрольных стыков. Также к концу августа мы планируем установить на штатное место все парогенераторы, уложить трубопроводы ГЦТ. На 30 августа 2015 года запланирован физический пуск первого энергоблока, а в октябре состоится энергетический пуск», - рассказал Юрий Галанчук.