Суд подтвердил полномочия Павла Клепикова
31 июля 2014 года состоялось очередное судебное заседание Ленинского районного суда города Санкт-Петербурга по делу № 2-1905/14 по иску НОИЗ к СРО НП «Балтийское объединение изыскателей» о взыскании задолженности по уплате членских взносов и процентов за пользование чужими денежными средствами.
В ходе судебных заседаний по данному делу судом были подробно исследованы как вопросы уплаты взносов в НОИЗ, так и вопросы, связанные с правовым статусом Леонида Кушнира, отстраненного от исполнения обязанностей президента решением Всероссийского съезда саморегулируемых организаций от 12 декабря 2013 года, но сведения о котором так и не исключены на сегодняшний день из ЕГРЮЛ, так и статусом избранного тем же Съездом ВРИО президента НОИЗ Павла Клепикова.
Суд исследовал представленные сторонами доказательства, в том числе и протокол Съезда, в котором были отражены принятые решения. Результатом последнего заседания по делу стало утверждение судом мирового соглашения, подписанного от имени НОИЗ временно исполняющим обязанности президента.
Таким образом, суд фактически подтвердил право Клепикова П.В. действовать от имени Национального объединения изыскателей в качестве исполняющего обязанности президента, при этом объем его полномочий такой же, как и установленный для президента Градостроительным кодексом и Уставом НОИЗ.
Директор НП «БОИ» Владимир Быков прокомментировал состоявшееся решение суда: « Деятельность НОИЗ на сегодняшний день вызывает большие вопросы у профессионального сообщества. Индикатором несогласия является решение декабрьского Всероссийского съезда НОИЗ, на котором большинство саморегулируемых организаций, проголосовали за досрочное прекращение полномочий президента. В то же время, продолжая считать себя действующим руководителем НОИЗ, Л.Г.Кушнир фактически саботирует деятельность Нацобъединения: не созываются заседания Совета, которые в соответствии с Градостроительным кодексом должны проходить не реже чем раз в три месяца, не утверждена смета на 2014 год, деятельность, предписанная Национальному объединению законом, не осуществляется.
В сложившейся ситуации нами было достигнуто соглашение с легитимным руководителем НОИЗ Клепиковым П.В. В соответствии с утвержденным судом мировым соглашением членские взносы будут нами уплачены после избрания Всероссийским съездом нового президента Национального объединения изыскателей».
Разработка проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал обойдется в 22 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявок ждут до 14 августа, рассмотрение и оценка предложений назначены на 18 августа. Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года.
Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства контракта входит разработка документации в соответствии с заданием, строительными нормами и правилами, техническими условиями и другими нормативными документами, действующими в сфере строительства, а также авторский надзор за строительством и реконструкцией объекта.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34.8 м, ширина – 24 м.