Завершен первый этап реконструкции ВДНХ
Работы первого этапа по реконструкции и восстановлению ВДНХ завершены, заявил журналистам мэр Москвы Сергей Собянин.
«В ходе первого этапа были проведены аварийно-восстановительные работы на объектах комплекса. Также были начаты работы по реставрации фасадов исторических павильонов», - сказал Собянин. Мэр отметил, что работы были проведены по 49 объектам выставки.
«Кроме того, завершается масштабное благоустройство территории, создание спортивных и детских площадок, новых пешеходных дорожек, а также ремонт фонтанов и очистка прудов», - добавил глава города. Помимо этого на территории ВДНХ были выявлены объекты несанкционированной торговли, а также выведены конструкции старых неиспользуемых строений.
«На следующем этапе работ планируется завершить реставрацию фасадов исторических павильонов, а также заняться их наполнением. Необходимо сделать эти павильоны максимально интересными и привлекательными для москвичей и гостей города», - сказал Собянин.
Напомним, что с 7 апреля 2014 года на территории ВДНХ в работах по благоустройству задействовано около шести тысяч человек и более одной тысячи единиц техники. Столичные власти вернули архитектурно-парковому комплексу его исторический облик: исчезли хаотичные временные постройки, нагромождение рекламных конструкций, торговых рядов и незаконные заборы.
Выполнение работ по восстановлению изношенного покрытия на КАД обойдется в 299,4 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 18 августа, аукцион состоится 25 августа. Срок завершения работ – 30 сентября 2015 года.
Как следует из аукционной документации, основная задача ремонта – «устранение дефектов и восстановление элементов автодороги без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности». Согласно требованиям контракта, подрядчик обязан применить инновационные технологии.
Предусмотрено устройство верхнего слоя покрытия из смеси ЩМА-20 на щебне износостойких пород с добавками и вяжущими. Методика направлена на уменьшение колееобразования. Также исполнителю предписывается выполнить устройство деформационных мастично-щебеночных швов «Торма-Джойнт». Качество будет проверено лабораторным контролем и специальными средствами: так, ровность вновь построенного асфальтобетонного покрытия измерят толчкомером.