На две недели ограничат движение в тоннеле дамбы
Пресс-служба ФКП «Дирекция КЗС Минрегиона России» сообщила о том, что с завтрашнего дня (2 августа) будет ограничено движение транспорта в тоннеле дамбы. Здесь до 16 августа будут вестись плановые работы.
На участке КАД, проходящем по мосту судопропускного сооружения С-2 будут проводиться запланированные ремонтные работы деформационных швов и укладка литого асфальтобетона, уточняется в сообщении.
Так, со 2 по 5 августа движение будет ограничено по правой и средней полосам, а 5-8 августа - по средней и левой полосам Невской (внутренней) стороны КАД. Затем с 9 по 13 августа ограничат проезд по правой и средней полосам, 13-16 августа - по средней и левой полосам Финской (внешней) стороны КАД.
После того, как субподрядчики КЗС выполнят работы, движение восстановят в нормальном режиме.
Разработка проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал обойдется в 22 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявок ждут до 14 августа, рассмотрение и оценка предложений назначены на 18 августа. Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года.
Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства контракта входит разработка документации в соответствии с заданием, строительными нормами и правилами, техническими условиями и другими нормативными документами, действующими в сфере строительства, а также авторский надзор за строительством и реконструкцией объекта.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34.8 м, ширина – 24 м.