«Строительный трест – 27» заплатит штраф 2 млн рублей за труд нелегалов
В Санкт-Петербурге за привлечение к труду граждан Республики Узбекистан без разрешения на работу строительная организация заплатит штраф на сумму свыше 2 млн рублей, сообщила пресс-служба городской прокуратуры.
Нелегально трудящихся иностранцев сотрудники прокуратуры Московского района совместно с сотрудниками ОУФМС и УМВД обнаружили в результате проверки на стройплощадке бизнес-центра по адресу: Санкт-Петербург, Ленинский пр., д. 153 лит. А.
В соответствии с договором подряда ООО «Строительный трест-27» выполняло на объекте работы по установке вентиляция, кондиционирования, холодоснабжения.
В момент проверки были выявлены шесть граждан Республики Узбекистан, осуществлявшие трудовую деятельность, при этом не имеющие разрешения на работу на территории Санкт-Петербурга.
В отношении юридического лица ООО «Строительный трест - 27» возбуждено шесть производств об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 1, ч. 4 ст. 18.15 КоАП РФ (привлечение к трудовой деятельности в Российской Федерации иностранного гражданина или лица без гражданства при отсутствии у этих иностранного гражданина или лица без гражданства разрешения на работу, если такое разрешение требуется в соответствии с федеральным законом).
По результатам рассмотрения дел об административных правонарушениях на юридическое лицо наложены штрафы на общую сумму 2 млн 400 тыс рублей. Сами граждане Узбекистана выдворены за пределы РФ.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников городской бюджет потратит 181,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заявок ждут до 26 августа, победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.