Власти Петербурга предлагают «ильюшинцам» варианты решения жилищных проблем
В настоящее время в Петербурге остаются 13 семей из числа «ильюшинцев», которые отказываются от получения квартир по договорам безвозмездного пользования, требуя предоставить квартиры по договорам социального найма, сообщили в пресс-службе Жилищного комитета.
Напомним, в 2012 году администрации Приморского района были предоставлены 68 квартир для семей, попавших в трудную жизненную ситуацию, в связи с решением суда о выселении их из дома по ул. Ильюшина 15, корп. 2 собственником здания.
Все переданные Жилищным комитетом квартиры предлагаются гражданам по договорам безвозмездного пользования. Как сообщили в комитете, к настоящему времени 55 семей уже дали согласие на получение квартир по договорам безвозмездного пользования. С ними оформлены договоры на квартиры в домах нового строительства.
С остальными семьями продолжается индивидуальная работа. 13 семей от получения квартир по договорам безвозмездного пользования отказываются, требуя предоставить квартиры по договорам социального найма.
С этими гражданами проводятся встречи, на которых чиновники дают разъяснения о возможных вариантах улучшения жилищных условий путем участия в жилищных программах Санкт-Петербурга, предоставления жилых помещений по договорам безвозмездного пользования. В сообщении говорится, что «Жилищный комитет и администрация Приморского района открыты для диалога и готовы рассмотреть иные варианты, как по квартирографии, так и по расположению квартир для улучшения жилищных условий граждан».
За установку демпфирующих устройств на КАД Дирекция по строительству транспортного обхода Петербурга (ДСТО) заплатит 5 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 11 августа, аукцион состоится 15 августа. Трасса должна быть оснащена устройствами до 15 ноября 2014 года.
Адреса установки устройств – съезды на Токсово (31 км) и на Дачный проспект (71 км) на внутреннем кольце КАД и съезды на Октябрьскую набережную (85 км) и на ул. Руставели (109 км) на внешнем кольцо КАД. Как следует из техзадания, демпфирующие устройства должны обеспечить поглощение кинетической энергии транспортных средств и плавное снижение скорости автомобиля до его полной остановки.
В задачи подрядчика входит демонтаж существующего барьерного ограждения с передачей их заказчику, устройство монолитного железобетонного основания демпфера, монтаж демпфирующей системы, установка делиниаторов (пластиковых дорожных столбиков). Демпфирующая система должна быть изготовлена и смонтирована таким образом, чтобы после столкновения с автомобилем от нее не отделялось никаких частей, которые могли бы создать препятствия на проезжей части. Система должна быть восстанавливаемой после ДТП на 75%.