В Московском районе 67% домов готовы к зиме
Более 1000 зданий Московского района получили паспорт готовности к отопительному сезону. Среди них порядка 800 жилых домов, а также более 200 социальных объектов: детских садов, школ, поликлиник и т.п., сообщила пресс-служба районной администрации.
Напомним, в прошлом году Московский район одним из первых получил паспорт готовности к отопительному периоду. Также на его территории прошла масштабная городская противоаварийная тренировка. К новому сезону холодов тоже готовятся заранее.
«Уже сейчас в районе прошли испытания тепловых сетей, завершаются ремонты инженерных сетей и котельных. Мы регулярно проводим встречи и совещания с теплоснабжающими и управляющими компаниями, аварийными службами, на которых обсуждаем все возникающие вопросы. В ходе объездов мы контролируем работы по замене коммуникаций и узлов в жилых и нежилых объектах района, следим за состоянием чердаков, подвалов и лестничных клеток», - отметил глава Московского района Владимир Рублевский.
Водоканал Санкт-Петербурга сообщил о том, что начал применять новую технологию, которая позволяет ремонтировать действующие канализационные коллекторы без вывода из эксплуатации и усиливать их конструкцию.
Изначально эта технология - KANKОSEI - была разработана в Японии, затем доработана совместно с ООО «Трансспецстрой» для применения на Северо-Западе России. Ее суть заключается в том, что по внутреннему диаметру коллектора методом спиральной обмотки навивается лента из пластика. Затем между лентой и стеной тоннеля нагнетают специальный раствор.
Эта технология очень подходит для восстановления тоннельных канализационных коллекторов Петербурга по нескольким причинам. Во-первых, таким образом можно вести ремонтные работы на коллекторах, расположенных на глубинах от 5 до 50 м и более, не выводя их из работы, т.е. на действующем коллекторе. Во-вторых, допускается любой диаметр тоннеля – от 1,2 до 4,7 м, с любой геометрией поперечного сечения.
Новая технология обеспечивает комплексный ремонт тоннелей и труб и включает усиление их конструкций на случаи увеличения динамических и статических нагрузок и санацию поверхности старой трубы.
При использовании этой технологии не требуется дополнительных строительных (земляных) работ ни на поверхности, ни внутри сооружения. Эти обстоятельства позволяют выполнять ремонт в предельно короткие сроки при их минимальной стоимости по сравнению с существующими технологиями.
В Санкт-Петербурге в настоящее время ООО «Трансспецстрой» реализует пилотный проект, связанный с санацией тоннельного канализационного коллектора по новой технологии на Товарищеском пр. на участке протяженностью 850 м, диаметром 1,8 м, на глубине 9-10 м от поверхности земли. Работы ведутся в условиях стесненной городской застройки и повышенных внешних воздействий (статических и динамических нагрузках от наземного транспорта). Весь комплекс работ выполняется на действующем коллекторе. Работы начались три месяца назад, на конец июля санация коллектора по новой технологии выполнена на 80 %.
Специалисты отмечают, что в ходе успешной реализации проекта новая технология доказала свою технологическую и экономическую эффективность и стала примером успешной кооперации японских и российских специалистов.