Модернизация сцены Петербургской консерватории оценена в 262 млн рублей
Техническое перевооружение сценического комплекса Петербургской консерватории обойдется в 262,8 млн рублей. Это начальная цена аукциона, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФГБУ "Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации". Заявки принимаются до 18 августа, аукцион назначен на 22 августа. На все работы отведено 800 дней.
Официальный титул контракта – «Техническое перевооружение технологическим театральным оборудованием сценического комплекса в составе объекта: «Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургская государственная консерватория (академия) им. Римского-Корсакова», реконструкция и реставрация основного здания, в том числе проектирование».
Площадь участка – 7 166 кв. м, застройки – 6 936 кв. м, этажность –1-6, общая площадь здания – 31 234,4 кв. м. В обязательства подрядчика входит сценическая механизация большого зала. Это оборудование электроприводами ряда сценических механизмов, как, например, пожарный занавес и подъемно-опускные площадки оркестровой ямы. Также следует модернизировать системы передачи звука. Все работы потребуют полного переустройства систем электрооборудования.
Здание консерватории построено в 1896 году по проекту В.В. Николя с частичным использованием фундаментов и капитальных стен разобранного Большого Каменного театра. В 1912 году перестроен Большой зал с расширением здания в сторону улицы Союза Печатников. В 1930-х гг. в результате перепланировок утрачен первоначальный объем церкви. В 1964 году перестроен Большой зал с новым оформлением интерьера.
Смольный намерен создать выделенную автобусную линию от станции метро «Звездная» до аэропорта Пулково к 2016 году, к этому сроку в эксплуатацию должна быть сдана развязка на пересечении Дунайского проспекта и Пулковского шоссе. Об этом «АСН-Инфо» заявил и.о. главы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Анатолий Мишанов.
По словам чиновника, сейчас КРТИ уже подготовил предварительный проект по этой линии. Предполагается, что для автобусов отведут по одной полосе на Пулковском шоссе. Единственное место, с которым могут возникнуть проблемы – пересечение Пулковского шоссе с железнодорожными путями в районе станции «Аэропорт». «Сейчас мы ведем переговоры с РЖД, чтобы монополист начал реконструкцию этого участка», – заявил Мишанов.
Господин Мишанов также добавил, что к этому же сроку, 2016 году, Смольный намерен оборудовать выделенную линию для общественного транспорта на Ленинском проспекте.
В свою очередь вице-губернатор Марат Оганесян сообщил журналистам, что Смольный не отказывается строительства линии скоростного трамвая от Пулково до «Купчино» на основе государственно-частного партнерства, а также проекта «Аэроэкспресс» до Балтийского вокзала.
На вопрос о федеральном финансировании господин Оганесян философски заметил: «Они ни на что не хотят давать денег, но мы от проектов не откажемся».
Сроки реализации, по словам чиновников, те же – конец 2017- начало 2018 года.