В Лодейном Поле построен дом для железнодорожников
В ОАО «РЖД» сообщили о вводе в эксплуатацию 16-ти квартирного жилого дома для сотрудников в Лодейном Поле (Ленинградская область). Торжественное мероприятие по этому поводу состоялось вчера, 31 июля.
Пресс-служба железнодорожной компании сообщила, что многоквартирный жилой дом был спроектирован и построен Санкт-Петербургским филиалом ЗАО «Желдорипотека» в период с 2011 по 2013 годы. Это двухэтажное двухсекционное здание, общая площадь которого составляет 819,4 квадратных метра.
Большое внимание в новостройке уделено удобному функциональному зонированию помещений, в каждой из них есть лоджия площадью от 4,4 кв.м. Площадь однокомнатных квартир составляет 40,8 кв.м. квадратных метра, двухкомнатных – 56,5 кв.м. Всего в доме 8 однокомнатных и 8 двухкомнатных квартир. На каждом из двух этажей новостройки расположено по 4 однокомнатных и 4 двухкомнатных квартиры, 2 лестничных клетки, 2 тамбура.
За установку демпфирующих устройств на КАД Дирекция по строительству транспортного обхода Петербурга (ДСТО) заплатит 5 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 11 августа, аукцион состоится 15 августа. Трасса должна быть оснащена устройствами до 15 ноября 2014 года.
Адреса установки устройств – съезды на Токсово (31 км) и на Дачный проспект (71 км) на внутреннем кольце КАД и съезды на Октябрьскую набережную (85 км) и на ул. Руставели (109 км) на внешнем кольцо КАД. Как следует из техзадания, демпфирующие устройства должны обеспечить поглощение кинетической энергии транспортных средств и плавное снижение скорости автомобиля до его полной остановки.
В задачи подрядчика входит демонтаж существующего барьерного ограждения с передачей их заказчику, устройство монолитного железобетонного основания демпфера, монтаж демпфирующей системы, установка делиниаторов (пластиковых дорожных столбиков). Демпфирующая система должна быть изготовлена и смонтирована таким образом, чтобы после столкновения с автомобилем от нее не отделялось никаких частей, которые могли бы создать препятствия на проезжей части. Система должна быть восстанавливаемой после ДТП на 75%.