Права по кредиту Сбербанка к ВЕСК выставят на торги
В Российском аукционном доме сообщили о назначении на 10 сентября голландского аукциона по продаже прав (требований) по кредиту ОАО «Сбербанк России», выданному ООО «ВЕСК» (Восточно-Европейская строительная компания).
Как уточняется в сообщении, сумма задолженности по кредиту составляет 204,8 млн рублей. Минимальная цена продажи лота составляет 72 млн рублей, начальная цена – 192,1 млн рублей. Таким образом, покупатель приобретает права со скидкой до 35%, что составляет 132,8 млн рублей.
В качестве обеспечения по указанному кредиту выступают объекты коммерческой недвижимости в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга возле метро «Ладожская». Это четырехэтажное здание бизнес-центра площадью 3,2 тыс кв. м и земельный участок площадью 2,8 ты . кв. м. на улице Якорной.
Рыночная стоимость заложенных активов составляет не менее 92 млн рублей. Учитывая ликвидность заложенного имущества и минимальную цену прав по кредиту – 72 млн рублей, можно прогнозировать, что выгода покупателя значительно превысит стоимость приобретения прав (требований) на аукционе, пояснили в РАД.
«Приобретатель этих активов займет место залогового кредитора в процедуре банкротства собственника объектов. Он сможет определять порядок и условия продажи данного имущества и получит 95% прибыли от его реализации за вычетом расходов на удовлетворение требований кредиторов 1 и 2 очередей. В случае, если активы не будут реализованы в процедуре банкротства после вторых торгов, залоговый кредитор сможет оставить их за собой», -прокомментировала Ольга Желудкова, начальник департамента по работе с залоговым имуществом Российского аукционного дома.
Капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал обойдется в 112,5 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заявок ждут до 20 августа, победитель определится 27 августа. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.