В жилом квартале «IQ Гатчина» установлена первая стеновая панель
Строительная компания «Ленстройтрест» сообщила о том, что в среду, 30 июля в Гатчинской районе Ленинградской области состоялась торжественная установка первой стеновой панели в жилом квартале «IQ Гатчина», который возводит компания.
Руководство компании отмечает, что цель проекта - создать настоящую среду обитания, комфортный и безопасный квартал, а не банальный «спальник».
Всё необходимое у жителей «IQ Гатчина» будет в пешеходной доступности – школа, детские сады, коммерческие и досуговые центры, кабинет врача. Предусмотрена система парковочных мест. Часть машин уйдут в подземный паркинг, куда можно будет спуститься прямо на лифте. Остальные распределятся на ближайшей территории.
Жилой квартал «IQ Гатчина» разместится на въезде в Гатчину на территории площадью 19,2 га. Здесь будет построено 138 000 кв. м жилья (здания высотой 6–12 этажей), также предусмотрены 5000 кв. м встроенных помещений для коммерческих предприятий. Квартал проектировала шведская архитектурная мастерская Tovatt Architects & Planners во главе с именитым архитектором Йоханнесом Товаттом.
Капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал обойдется в 112,5 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заявок ждут до 20 августа, победитель определится 27 августа. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.