Карелия разработала механизм реализации программы расселения ветхого жилья
Александр Худилайнен заявил о том, что в Карелии разработан новый механизм взаимодействия с муниципалитетами для эффективной реализации программы расселения ветхого и аварийного жилья в рамках сотрудничества с Фондом ЖКХ, который выделил на эти цели 230 млн рублей.
Как сообщает пресс-служба республиканского правительства, эти средства уже поступили, всего же госкорпорация поможет субсидией в размере 790 млн рублей.
В Карелии муниципалитетам с этого года будет оказана помощь со стороны республиканской власти в реализации программы по расселению ветхого жилья, что исключает ряд трудностей. Для этого принято постановление правительства Республики Карелия. Так, полностью изменен механизм осуществления бюджетных инвестиций. Средства бюджета субъекта РФ на строительство многоквартирных домов будут поступать на основании государственного контракта.
В соответствии с договором инвестирования, теперь муниципальные образования будут участвовать в реализации проектов капитального строительства в качестве инвестиционных партнеров.
Напомним, что практика получения средств, существовавшая до 2014 года, создавала многочисленные проблемы с их освоением. И не только в Карелии. Причины были в отсутствии квалифицированных кадров в органах местного самоуправления, контроля деятельности подрядных организаций. Результатом стало затягивание сроков строительства, неудовлетворительное качество работ и возврат средств.
Новая схема позволяет обеспечить эффективное взаимодействие Республики Карелия и органов местного самоуправления в реализации программы по расселению аварийного жилья.
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,7 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 августа, победители станут известны 13 августа. Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 5,5 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Торгового моста через Крюков канал. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. Ремонта требует железобетонная плита проезжей части, деформационные швы, гидроизоляция, перильные ограждения, торшеры. Построен в 1785 году по типовому для мостов этой части города проекту: трёхпролётный деревянный мост на облицованных гранитом опорах бутовой кладки, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Неоднократно перестраивался. В ходе капремонта 1961 года оснащён неразрезной трехпролетной конструкцией, с криволинейным очертанием нижних поясов балок, усилен железобетонной плитой на проезжей части.
Документация на капремонт 1-го Зимнего моста через Зимнюю канавку на Миллионной улице оценена в 7,2 млн рублей. Общее техническое состояние – неудовлетворительное, гранит в потеках ржавчины и соли, гранитные блоки имеют сколы. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитных тумб, устройство гидроизоляции, ремонт перильного ограждения, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения. Однопролетный арочный каменный мост построен в 1784 году. Не ремонтировался и не перестраивался, является памятником архитектуры и инженерного искусства 18 века.