При строительстве ЛЭП в Ленобласти загрязняли реку
Кингисеппская городская прокуратура приняла меры по факту загрязнения реки Пейпия при строительстве линии электропередач, сообщили в пресс-службе надзорного органа Ленинградской области.
Принятие мер потребовалось по итогам проверки соблюдения требований экологического законодательства в деятельности ООО «ГК ЭФЭСк» при проведении работ по строительству линии электропередач в указанном районе.
Проверка показала, что при проведении строительных работ произошло попадание порубочных остатков от валки леса в реку. Кроме того на поверхности реки появилась маслянистая пленка, также обнаружены следы движения тяжелой техники по реке, что нарушает требования законодательства в сфере охраны окружающей среды и водных биоресурсов.
Загрязнение водного объекта, находящегося в федеральной собственности, нарушает права собственника по рациональному использованию природных ресурсов, пояснили в прокуратуре.
Кингисепским городским прокурором в адрес генерального директора ООО «ГК ЭФЭСк» внесено представление об устранении нарушений федерального законодательства об охране окружающей среды. По результатам его рассмотрения виновное должностное лицо привлечено к дисциплинарной ответственности. Приняты меры к устранению нарушений.
Капремонт путепровода на автодороге М-18 «Кола» в Мурманской области обойдется в 201,7 млн рублей. Это начальная цена конкурса с ограниченным участием, сведения о котором размещены на портале госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки подаются до 11 августа, конверты вскрываются в тот же день, предквалификационный отбор пройдет 13 августа, победителя выберут 15 августа 2014 года. Ремонт продлится до 31 октября 2016 года.
Полный титул контракта – «Выполнение капитального ремонта путепровода через железную дорогу на 1290 км автомобильной дороги М-18 «Кола» от Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск").
Длина путепровода – 153 м, строительных подходов – 300 м, две полосы движения. Подмостовой габарит – 6,5 м. После капитального ремонта расчетная скорость движения по путепроводу возрастет с 80 до 100 км в час.