Пушкарские бани планируют открыть в сентябре
Глава администрации Петроградского района Юрий Гладунов проверил ход работ по реконструкции здания Пушкарских бань, после чего заявил, что жители смогут воспользоваться услугами бань уже в сентябре.
По сообщению пресс-служба администрации района, население Петроградки остро нуждается в банных комплексах, поскольку здесь более 80% домов построены до революции и многие из них не имеют горячего водоснабжения.
По словам районного главы, в настоящий момент в Петроградском районе работают одни только Чкаловские бани, и те требуют серьезного капитального ремонта.
Юрий Гладунов рассказал о недавнем скандале вокруг реконструкции Пушкарских бань, когда в ходе инспекции выяснилось, что владелец здания, в котором должны располагаться бани, фактически имитировал строительные работы по устройству банного комплекса. На тот момент были выявлены грубейшие нарушения всех технологических норм, отсутствие систем гидроизоляции и водоотведения.
«Попытка недобросовестного инвестора вместо Пушкарских сдать Потемкинские бани и ввести в эксплуатацию весь бизнес-центр на Большой Пушкарской улице с треском провалилась, застройщика обязали оборудовать самые настоящие, а не бутафорские бани», — заявил Юрий Гладунов.
Капремонт путепровода на автодороге М-18 «Кола» в Мурманской области обойдется в 201,7 млн рублей. Это начальная цена конкурса с ограниченным участием, сведения о котором размещены на портале госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки подаются до 11 августа, конверты вскрываются в тот же день, предквалификационный отбор пройдет 13 августа, победителя выберут 15 августа 2014 года. Ремонт продлится до 31 октября 2016 года.
Полный титул контракта – «Выполнение капитального ремонта путепровода через железную дорогу на 1290 км автомобильной дороги М-18 «Кола» от Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск").
Длина путепровода – 153 м, строительных подходов – 300 м, две полосы движения. Подмостовой габарит – 6,5 м. После капитального ремонта расчетная скорость движения по путепроводу возрастет с 80 до 100 км в час.