Дорогу «Новгород-Псков»-Феофилова Пустынь отремонтируют за 213 млн рублей


30.07.2014 14:28

Ремонт участков региональной автодороги «Новгород-Псков»-Феофилова Пустынь обойдется бюджету Новгородской области в 213,9 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ГОКУ "Управление автомобильных дорог Новгородской области "Новгородавтодор". Прием заявок продлится до 15 августа, аукцион состоится 25 августа. Ремонт следует завершить не позднее 31 октября 2016 года.
Проектная документация ремонта участков дороги с нулевого по 63 км разработана в ГОУП "Вече" на основания задания ГОКУ "Новгородавтодор". Предмет контракта находится в Шимском районе Новгородской области. Общая протяженность фронта работ – 23,6 км. Ширина покрытия - 7 м, на 4 мостах на 10, 11 (2) и 36 км ширина покрытия - 11,5 м, длина мостов соответственно 23, 90, 20, и 33 м. На автодороге имеется 55 съездов длиной 27 м с радиусами закругления 15 м.
Существующее покрытие частично изношено, имеет ямы и трещины, поперечные уклоны не соответствуют СНиП. Как следует из техзадания, необходимо произвести фрезерование покрытия, выровнять поперечный профиль, устроить покрытие из ЩМА, укрепить обочины. На съездах и остановочных пунктах следует также устроить щебеночно-мастичное покрытие толщиной 5 мм.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас:


25.07.2014 16:09

Глава госкорпорации Росатом Сергей Кириенко заявил, что первый блок ЛАЭС-2 может быть запущен уже в 2015 году, оценив график строительных работ как «напряженный, но реалистичный».

Кириенко побывал на строительстве объекта спустя несколько месяцев после последнего визита и отметил «очевидные улучшения».

По его словам, после смены в конце 2013 года генподрядчика (когда заключили  договор с компанией «Титан») был найден ряд решений, которые позволят наверстать отставание, допущенное предыдущими подрядчиками.

Среди таких решений глава Росатома назвал  использование большегрузных кранов и открытый монтаж основного оборудования.

«Впервые использовалась загрузка корпуса реактора не горизонтально через шлюз, а вертикально. Это дало хороший результат», – подчеркнул  Кириенко, отметив, что эти находки будут использованы для следующих блоков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: