В Выборг отправился первый рельсовый автобус
Сегодня состоялся пуск рельсового автобуса «РА2» по маршруту Санкт-Петербург – Выборг через Приморск.
Одним из первых пассажиров автобуса стал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Он осмотрел оснащение современного дизельного состава и провел рабочее совещание с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
«Мы собираемся обратиться в ОАО «РЖД» с предложением поставить на маршрут Санкт-Петербург — Выборг поезд «Ласточка», что позволит сократить время в пути до 1 часа», — сказал Александр Дрозденко. По словам губернатора, в ходе беседы с руководством Октябрьской железной дороги было достигнуто соглашение о корректировке тарифов на проезд в пригородных поездах, а также об оптимизации маршрутов на ряде направлений, где есть альтернативные виды транспорта.
Рельсовый автобус «РА2» предназначен для перевозки пассажиров на участках железных дорог как с низкими, так и высокими платформами, эксплуатации в качестве самостоятельного транспортного средства. Рельсовый автобус «РА2» формируется из двух головных и одного прицепного безмоторного вагонов, все они обеспечены санитарными блоками и кондиционерами. Вместимость автобуса — до 590 человек. Количество сидячих мест – 222. Максимальная скорость движения — 100 км/ч.
Реставрационный ремонт отмостки и крылец зданий циркумференций Екатерининского дворца в Пушкине обойдется в 12,9 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФГБУК "Государственный художественно-архитектурный дворцово-парковый музей-заповедник "Царское Село". Заявок ждут до 19 августа, итоги подведут 22 августа. На реставрацию отведено десять месяцев.
Предметами контракта выступают левая и правая циркумференции, располагающиеся в Пушкине на Садовой улице, дома 5 и 7 соответственно (циркумференция - низкий корпус с дугообразным планом, примыкающий к главному дому усадебного или дворцового комплекса). Объекты являются частью ансамбля Большого Екатерининского дворца. Идущие под прямым углом уступами и переходящие затем в две дуги одноэтажные служебные корпуса циркумференций опоясывают парадный двор. Построены в 1730-х гг. В 1743 году был составлен план их ремонта. В 1755 году утверждаются предложения Растрелли о переделке корпусов циркумференций с целью обогащения декоративного оформления их фасадов.
Здания пострадали в годы войны, восстановлены в 1960-е гг. Неоднократно ремонтировались. В 2002-2003 гг. проводился реставрационный ремонт фасадов, в 2012-2013 гг. выполнялись работы по реставрации балюстрады и ремонту кровли здания левой циркумференции. В настоящее время в циркумференциях размещаются административные помещения, ресторан и гостиница «Екатерина».
Текущее состояние отмостки и крылец зданий циркумференции неудовлетворительное. Конструкции крылец деформированы, наблюдается расхождение и частичное выветривание каменных плит отмостки. Каменные поверхности цоколя и постаментов колонн имеют загрязнения, утраты, сколы и выветривание шовного раствора. Проект ремонта предусматривает устройство отмостки зданий с подстилающими слоями оснований, перекладку известняковых покрытий, реставрацию лицевой части каменной кладки цоколя и постаментов колонн, реставрацию и перекладку гранитных элементов крылец.