В Выборг отправился первый рельсовый автобус
Сегодня состоялся пуск рельсового автобуса «РА2» по маршруту Санкт-Петербург – Выборг через Приморск.
Одним из первых пассажиров автобуса стал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Он осмотрел оснащение современного дизельного состава и провел рабочее совещание с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
«Мы собираемся обратиться в ОАО «РЖД» с предложением поставить на маршрут Санкт-Петербург — Выборг поезд «Ласточка», что позволит сократить время в пути до 1 часа», — сказал Александр Дрозденко. По словам губернатора, в ходе беседы с руководством Октябрьской железной дороги было достигнуто соглашение о корректировке тарифов на проезд в пригородных поездах, а также об оптимизации маршрутов на ряде направлений, где есть альтернативные виды транспорта.
Рельсовый автобус «РА2» предназначен для перевозки пассажиров на участках железных дорог как с низкими, так и высокими платформами, эксплуатации в качестве самостоятельного транспортного средства. Рельсовый автобус «РА2» формируется из двух головных и одного прицепного безмоторного вагонов, все они обеспечены санитарными блоками и кондиционерами. Вместимость автобуса — до 590 человек. Количество сидячих мест – 222. Максимальная скорость движения — 100 км/ч.
Ремонт, реставрация и благоустройство ансамбля Зеленого пояса Славы обойдется городскому бюджету в 32,1 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором опубликована на сайте госзакупок.
Заказчик - администрация Пушкинского района Петербурга. Заявки принимаются до полудня 8 август, сам аукцион назначен на 14 августа. Все работы должны быть завершены не позднее 1 ноября 2014 года.
Предметами контракта выступают мемориалы «Ополченцы» (Пушкин, Петербургское шоссе, 20) и «Непокоренные» (Шушары, улица Центральная, 2). Подрядчику предстоит выполнить усиление фундаментов, расчистить гранитные плиты облицовки, заменить гранитные блоки, переустроить гидроизоляцию, выполнить благоустройство с мощением и озеленением.
Зелёный пояс Славы — комплекс мемориальных сооружений на рубежах битвы за Ленинград в 1941—1944 гг., созданный в 1965—68 гг. с целью увековечить память его героических защитников. Инициатором создания комплекса был поэт Михаил Дудин. В основу планировки Зелёного пояса Славы положен рубеж обороны, на котором в сентябре 1941 года были остановлены войска противника. Работу по уточнению линии фронта и мест дислокации войск провёл Штаб ЛВО. Мемориал возводился «методом народной стройки», в его создании участвовали жители и крупнейшие организации Ленинграда. В канун 20-летия Победы на местах будущих мемориалов были уложены закладные камни, посажены первые деревья. К работам были привлечены коллективы промышленных предприятий, учебных заведений, личный состав воинских частей.
Общая протяжённость Зелёного пояса Славы составляет свыше 200 км и включает в себя зелёные насаждения, внутри которых находятся 26 монументов. Дополнительно девять памятников установлены на Ораниенбаумском плацдарме и семь памятников на Дороге жизни. Проект был разработан на общественных началах коллективом архитекторов (Г.Н. Булдаков, М.А. Сементовская и В.Л. Гайкович).
Зелёный пояс Славы состоит из Большого и Малого блокадного кольца. Большое кольцо проходит от Урицка, Пулковских высот, Колпино, Кировска, западного берега Ладожского озера, Васкелова, Лемболова, Белоострова вдоль северного берега Финского залива до Петербурга. Малое блокадное кольцо включает южный берег Финского залива от Петергофа через Ломоносов, Большую Ижору и далее к Петергофу. На бывшей линии фронта расположено свыше 80 памятников, обелисков, стел и других сооружений, объединённых в мемориальные комплексы.