В Веселом поселке построят школу за 778 млн рублей
Строительство общеобразовательной школы в Невском районе на 825 мест обойдется в 778,2 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 21 августа, рассмотрение и оценка состоятся 4 сентября. Заказчик - Комитет по строительству. Школа должна быть готова к 16 декабря 2015 года.
Участок под застройку находится в Невском районе в жилой зоне и ограничен проездами, тротуарами, зелеными насаждениями и детским садом. Здание запланировано 4-х этажным, с подвалом, сложной конфигурации. Помимо учебной части, в школе предполагается размещение бассейна, костюмерных, гримерных, 2-х лифтов, в двусветных залах будут устроены витражи.
Для маломобильных групп построят пандусы с укладкой антискользящего покрытия на всех путях движения инвалидов. Этажи должны быть устроены без перепада высот. Все пути движения маломобильных групп оборудуют системами, информирующиими об опасности в экстремальных ситуациях.
За установку демпфирующих устройств на КАД Дирекция по строительству транспортного обхода Петербурга (ДСТО) заплатит 5 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 11 августа, аукцион состоится 15 августа. Трасса должна быть оснащена устройствами до 15 ноября 2014 года.
Адреса установки устройств – съезды на Токсово (31 км) и на Дачный проспект (71 км) на внутреннем кольце КАД и съезды на Октябрьскую набережную (85 км) и на ул. Руставели (109 км) на внешнем кольцо КАД. Как следует из техзадания, демпфирующие устройства должны обеспечить поглощение кинетической энергии транспортных средств и плавное снижение скорости автомобиля до его полной остановки.
В задачи подрядчика входит демонтаж существующего барьерного ограждения с передачей их заказчику, устройство монолитного железобетонного основания демпфера, монтаж демпфирующей системы, установка делиниаторов (пластиковых дорожных столбиков). Демпфирующая система должна быть изготовлена и смонтирована таким образом, чтобы после столкновения с автомобилем от нее не отделялось никаких частей, которые могли бы создать препятствия на проезжей части. Система должна быть восстанавливаемой после ДТП на 75%.