В Веселом поселке построят школу за 778 млн рублей
Строительство общеобразовательной школы в Невском районе на 825 мест обойдется в 778,2 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 21 августа, рассмотрение и оценка состоятся 4 сентября. Заказчик - Комитет по строительству. Школа должна быть готова к 16 декабря 2015 года.
Участок под застройку находится в Невском районе в жилой зоне и ограничен проездами, тротуарами, зелеными насаждениями и детским садом. Здание запланировано 4-х этажным, с подвалом, сложной конфигурации. Помимо учебной части, в школе предполагается размещение бассейна, костюмерных, гримерных, 2-х лифтов, в двусветных залах будут устроены витражи.
Для маломобильных групп построят пандусы с укладкой антискользящего покрытия на всех путях движения инвалидов. Этажи должны быть устроены без перепада высот. Все пути движения маломобильных групп оборудуют системами, информирующиими об опасности в экстремальных ситуациях.
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,7 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 августа, победители станут известны 13 августа. Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 5,5 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Торгового моста через Крюков канал. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. Ремонта требует железобетонная плита проезжей части, деформационные швы, гидроизоляция, перильные ограждения, торшеры. Построен в 1785 году по типовому для мостов этой части города проекту: трёхпролётный деревянный мост на облицованных гранитом опорах бутовой кладки, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Неоднократно перестраивался. В ходе капремонта 1961 года оснащён неразрезной трехпролетной конструкцией, с криволинейным очертанием нижних поясов балок, усилен железобетонной плитой на проезжей части.
Документация на капремонт 1-го Зимнего моста через Зимнюю канавку на Миллионной улице оценена в 7,2 млн рублей. Общее техническое состояние – неудовлетворительное, гранит в потеках ржавчины и соли, гранитные блоки имеют сколы. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитных тумб, устройство гидроизоляции, ремонт перильного ограждения, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения. Однопролетный арочный каменный мост построен в 1784 году. Не ремонтировался и не перестраивался, является памятником архитектуры и инженерного искусства 18 века.