Оганесян: Всемирный банк поддержит проект платной парковки в центре
Всемирный банк не планирует сворачивать инициативу по созданию платной парковки в историческом центре Петербурга. Об этом «АСН-Инфо» сообщил вице-губернатор Марат Оганесян.
«Что касается Всемирного банка, то на последней сессии этот проект был поддержан и банк дал добро на проведение консультаций и разработку модели платной зоны в историческом центре. По информации на вчерашний день из Минтранса, пока никто от проекта не отказался», - сказал чиновник.
Напомним, как рассказывал журналистам еще в феврале и.о. главы КРТИ Анатолий Мишанов, Всемирный банк вложит около 2 млрд рублей в создание пилотной зоны платной парковки в центре города. В свою очередь, Смольный вложит в проект 200 млн рублей. Концепцию пилотного проекта разрабатывают три стороны: Всемирный банк, Минтранс РФ и власти Петербурга. Предполагается, что платные зоны будут размещены вдоль дорог общего пользования. Речь идет о территории исторического центра, ограниченного рекой Невой, рекой Фонтанкой, Лермонтовским проспектом, улицей Декабристов, набережной Крюкова канала и площадью Труда.
Кроме того, вице-губернатор отметил, что не планируется сокращение инвестиций и в другой проект, финансируемый западной организацией – центрального участка ЗСД, проекта, в котором участвует Европейский банк реконструкции и развития, который накануне сообщил о прекращении финансирования новых проектов в России.
«Буквально недавно мы проводили совещание и приглашали одного из ключевых инвесторов города, Банк ВТБ, через который ведется финансирование строительство центрального участка ЗСД. По итогам совещания у нас нет никаких сомнений, что в плане финансирования будут какие-либо ограничения. Уверены, что данный объект в 2016 году будет реализован», - заключил господин Оганесян.
Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Ирина Бабюк прокомментировала объявление комитетом конкурса на корректировку проектной документации по строительству линии легкорельсового трамвая, который должен связать аэропорт Пулково с городом.
«К реализации проекта планируется привлечь инвестора на основе государственно-частного партнерства. Наибольший интерес к данному проекту проявляют европейские инвесторы, в частности итальянская компания «INC» и испанский строительный конгломерат «Acciona Ingenieria», - рассказала Ирина Бабюк.
Как мы уже сообщали ранее, начальная (максимальная) цена контракта на работу по актуализации проектной документации составила 41 млн рублей. Изменить проект понадобилось в связи с тем, что в Смольном передумали делать конечной остановкой маршрута центр Петербурга (Московский вокзал), решив протянуть линию легкорельса только до Купчино.
В комитете сообщили, что, согласно новым планам, протяженность линии легкорельсового трамвая составит около 11 км. Составы будут двигаться по линии со скоростью 50 км/ч, время поездки от аэропорта Пулково до станции Купчино не превысит 20 минут. На строительство ветки потребуется около трех лет.
Необходимость запуска линии ЛРТ, как отмечает Ирина Бабюк, объясняется ростом пассажиропотока аэропорта «Пулково».