Обеспечение работы АСУДД на северном участке КАД оценено в 244 млн рублей
За обеспечение функционирования объектов АСУДД КАД на участке КАД от Горской до Бронки федеральный бюджет заплатит 244,3 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, уведомление о котором опубликовано на портале госзаказа. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до утра 14 августа, аукцион назначен на 21 августа. Работы будут производиться в период с 1 января 2015 года по 31 декабря 2016 года.
Полный титул договора – «Выполнение комплекса работ по обеспечению функционирования объектов АСУДД кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга от ст. «Горская» до ст. «Бронка». В задачи подрядчика входит обширнейший комплекс работ от уборки помещений котельной до измерения затухания сигналов в каналах управления АСУДД и проверки затяжки болтов монтажных соединений опор.
За установку демпфирующих устройств на КАД Дирекция по строительству транспортного обхода Петербурга (ДСТО) заплатит 5 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 11 августа, аукцион состоится 15 августа. Трасса должна быть оснащена устройствами до 15 ноября 2014 года.
Адреса установки устройств – съезды на Токсово (31 км) и на Дачный проспект (71 км) на внутреннем кольце КАД и съезды на Октябрьскую набережную (85 км) и на ул. Руставели (109 км) на внешнем кольцо КАД. Как следует из техзадания, демпфирующие устройства должны обеспечить поглощение кинетической энергии транспортных средств и плавное снижение скорости автомобиля до его полной остановки.
В задачи подрядчика входит демонтаж существующего барьерного ограждения с передачей их заказчику, устройство монолитного железобетонного основания демпфера, монтаж демпфирующей системы, установка делиниаторов (пластиковых дорожных столбиков). Демпфирующая система должна быть изготовлена и смонтирована таким образом, чтобы после столкновения с автомобилем от нее не отделялось никаких частей, которые могли бы создать препятствия на проезжей части. Система должна быть восстанавливаемой после ДТП на 75%.