Петербургские дорожники запасаются солью
Компания «Автодор Санкт-Петербург»» заплатит 43,5 млн рублей за поставку технической соли. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Заявки принимаются до 19 августа, их рассмотрение будет осуществляться 26 августа 2014 года. Период поставки - не более десяти календарных дней с момента получения заявки от покупателя. Объем поставки - 15 000 т. Контракт действителен до 28 февраля 2015 года.
Согласно техзаданию, массовая доля хлористого натрия в соли должна составлять не менее 97%, нерастворимого в воде остатка - не более 1%. Размер гранул не может превышать 5 мм, обработка антислеживателем (ферроцианидом калия – железистосинеродистый трехводный калий) должна производиться в размере не менее 150 г/т. Товар поставляется на франко-склад предприятия в Пушкин на улицу Саперную, 69, и в Колпино на улицу Финляндскую, 26.
Ранее конкурс на поставку соли объявило ГУДСП « Центр» (АСН-инфо, 22.07.2014). На право заключения контракта соревнуются три компании: московское ООО «Белнефтехим–РОС», петербургские ООО «ТК Минерал Северо-Запад» и ЗАО «Проминвест». Четвертый претендент - «ТК Минерал Северо-Запад» не допущен к конкурсу из-за несоответствия документации. Максимальная цена договора - 130 млн рублей, объем поставки - 45 т. Итоги подведут на днях.
Транспортно-пересадочный узел «Окружная» на Малом кольце Московской железной дороги (МКЖД) построят в виде «вертикального города», как в Сингапуре и Гонконге, рассказал первый заместитель генерального директора ОАО «МКЖД» Алексей Зотов, слова которого приводит портал m24.ru.
Как рассказал Зотов, новая станция метро «Окружная» на Люблинско-Дмитровской линии, две одноименные станции Савеловского направления железной дороги и Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД), а также автобусные остановки разместят на трех уровнях, между которыми пассажиры смогут перемещаться на лифтах и эскалаторах.
«Получится «вертикальный город», или слоеный пирог из нескольких уровней. Для Москвы это будет совершенно новый проект», - сообщил Зотов.
Как пояснил главный архитектор ОАО «МКЖД» Тимур Башкатов, речь идет о транспортных терминалах, которые будут находиться под землей, на земле и на эстакаде.
«Под землей строится станция метро «Окружная», над которой сейчас по насыпи проходит Савеловская железная дорога. Мы планируем вместо насыпи построить эстакаду, по которой будут ходить электрички, а под эстакадой, в освободившемся от насыпи пространстве, сделать площадку для общественного транспорта: разворотные круги, автобусные остановки», - сообщил Башкатов.
Напомним, 11 июля 2014 года был объявлен конкурс на проектирование и строительство всех ТПУ на МКЖД. До 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье. Она увяжет в единую систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время в пути и создаст условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.