Петербургские дорожники запасаются солью
Компания «Автодор Санкт-Петербург»» заплатит 43,5 млн рублей за поставку технической соли. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Заявки принимаются до 19 августа, их рассмотрение будет осуществляться 26 августа 2014 года. Период поставки - не более десяти календарных дней с момента получения заявки от покупателя. Объем поставки - 15 000 т. Контракт действителен до 28 февраля 2015 года.
Согласно техзаданию, массовая доля хлористого натрия в соли должна составлять не менее 97%, нерастворимого в воде остатка - не более 1%. Размер гранул не может превышать 5 мм, обработка антислеживателем (ферроцианидом калия – железистосинеродистый трехводный калий) должна производиться в размере не менее 150 г/т. Товар поставляется на франко-склад предприятия в Пушкин на улицу Саперную, 69, и в Колпино на улицу Финляндскую, 26.
Ранее конкурс на поставку соли объявило ГУДСП « Центр» (АСН-инфо, 22.07.2014). На право заключения контракта соревнуются три компании: московское ООО «Белнефтехим–РОС», петербургские ООО «ТК Минерал Северо-Запад» и ЗАО «Проминвест». Четвертый претендент - «ТК Минерал Северо-Запад» не допущен к конкурсу из-за несоответствия документации. Максимальная цена договора - 130 млн рублей, объем поставки - 45 т. Итоги подведут на днях.
За установку демпфирующих устройств на КАД Дирекция по строительству транспортного обхода Петербурга (ДСТО) заплатит 5 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 11 августа, аукцион состоится 15 августа. Трасса должна быть оснащена устройствами до 15 ноября 2014 года.
Адреса установки устройств – съезды на Токсово (31 км) и на Дачный проспект (71 км) на внутреннем кольце КАД и съезды на Октябрьскую набережную (85 км) и на ул. Руставели (109 км) на внешнем кольцо КАД. Как следует из техзадания, демпфирующие устройства должны обеспечить поглощение кинетической энергии транспортных средств и плавное снижение скорости автомобиля до его полной остановки.
В задачи подрядчика входит демонтаж существующего барьерного ограждения с передачей их заказчику, устройство монолитного железобетонного основания демпфера, монтаж демпфирующей системы, установка делиниаторов (пластиковых дорожных столбиков). Демпфирующая система должна быть изготовлена и смонтирована таким образом, чтобы после столкновения с автомобилем от нее не отделялось никаких частей, которые могли бы создать препятствия на проезжей части. Система должна быть восстанавливаемой после ДТП на 75%.