Легкорельс до Пулково хотят строить итальянцы и испанцы
Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Ирина Бабюк прокомментировала объявление комитетом конкурса на корректировку проектной документации по строительству линии легкорельсового трамвая, который должен связать аэропорт Пулково с городом.
«К реализации проекта планируется привлечь инвестора на основе государственно-частного партнерства. Наибольший интерес к данному проекту проявляют европейские инвесторы, в частности итальянская компания «INC» и испанский строительный конгломерат «Acciona Ingenieria», - рассказала Ирина Бабюк.
Как мы уже сообщали ранее, начальная (максимальная) цена контракта на работу по актуализации проектной документации составила 41 млн рублей. Изменить проект понадобилось в связи с тем, что в Смольном передумали делать конечной остановкой маршрута центр Петербурга (Московский вокзал), решив протянуть линию легкорельса только до Купчино.
В комитете сообщили, что, согласно новым планам, протяженность линии легкорельсового трамвая составит около 11 км. Составы будут двигаться по линии со скоростью 50 км/ч, время поездки от аэропорта Пулково до станции Купчино не превысит 20 минут. На строительство ветки потребуется около трех лет.
Необходимость запуска линии ЛРТ, как отмечает Ирина Бабюк, объясняется ростом пассажиропотока аэропорта «Пулково».
На реставрацию Государева бастиона в Петропавловской крепости может быть потрачено 58 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик – СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга». Заявки принимаются до 18 августа, в тот же день вскроют конверты. От кандидатов в подрядчики потребуется действующая лицензия на право проведения работ на памятниках истории и культуры.
Полный титул контракта – «Заключение договора на выполнение работ по ремонту казематов Государева бастиона Петропавловской крепости с целью поддержания в эксплуатационном состоянии памятника федерального значения для нужд Санкт-Петербургского государственного бюджетного учреждения культуры «Государственный музей истории Санкт-Петербурга». В задачи исполнителя входит полный комплекс работ от ремонта существующих и прокладки новых инженерных сетей до реставрации кирпичной кладки и сосновых оконных заполнений.
Государев бастион — один из двух восточных бастионов крепости, обращённый в сторону Невы. Заложен 16 мая 1703 года, дав начало строительству на Заячьем острове первоначальной деревоземляной крепости. Строительный надзор осуществлял сам Пётр I, в честь которого бастион и получил название Государева. Возводился бастион под руководством инженера В.А. Кирштенштейна.
В 1717—1732 гг. перестроен в камне, а под бастионом устроена потерна. В 1752 году к бастиону подведена сводчатая каменная аппарель для ввоза орудий на стены. В 1782—1784 гг. невский фасад облицевали гранитом. В 1704 году на бастионе зажегся первый в городе маяк. В 1726—1766 гг. в бастионе хранился ботик Петра I. В 1920-х годах помещения заняли службы ЛенВО. В годы войны на бастионе были установлены пеленгаторы для обнаружения вражеских самолетов. Бастион «снимался» в фильмах "Гардемарины, вперед!" и "Остров сокровищ" (порт Бристоль).