Здание Центрального военно-морского музея подсветили
Ко Дню Военно-Морского флота Российской Федерации, который отмечался в прошедшее воскресенье, СПб ГУП «Ленсвет», подведомственное учреждение комитета по энергетике и инженерному обеспечению, придало новый вечерний облик зданию Центрального военно-морского музея, расположенного в здании Крюковских казарм.
Как рассказали в пресс-службе Смольного, при разработке художественной подсветки учитывались архитектурные особенности объекта. За счет специальной оптической системы создается равномерное освещение фасадов с акцентами на карнизах и сандриках. Теперь здание музея в темное время суток гармонично вписывается в окружающую среду и величественно возвышается на набережной Крюкова канала.
Здание музея освещает 661 светильник. Для создания подсветки СПб ГУП «Ленсвет» использовало светодиодные светильники, что позволило значительно сократить затраты на электроэнергию.
За установку демпфирующих устройств на КАД Дирекция по строительству транспортного обхода Петербурга (ДСТО) заплатит 5 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 11 августа, аукцион состоится 15 августа. Трасса должна быть оснащена устройствами до 15 ноября 2014 года.
Адреса установки устройств – съезды на Токсово (31 км) и на Дачный проспект (71 км) на внутреннем кольце КАД и съезды на Октябрьскую набережную (85 км) и на ул. Руставели (109 км) на внешнем кольцо КАД. Как следует из техзадания, демпфирующие устройства должны обеспечить поглощение кинетической энергии транспортных средств и плавное снижение скорости автомобиля до его полной остановки.
В задачи подрядчика входит демонтаж существующего барьерного ограждения с передачей их заказчику, устройство монолитного железобетонного основания демпфера, монтаж демпфирующей системы, установка делиниаторов (пластиковых дорожных столбиков). Демпфирующая система должна быть изготовлена и смонтирована таким образом, чтобы после столкновения с автомобилем от нее не отделялось никаких частей, которые могли бы создать препятствия на проезжей части. Система должна быть восстанавливаемой после ДТП на 75%.