Продлены сроки подачи заявок на право ремонта стенки Арсенальной набережной
Условия конкурса на право ремонта стенки Арсенальной набережной изменены в части сроков подачи заявок. Ранее сообщалось, что предложения от претендентов принимаются в июле, а победитель станет известен 4 августа (АСН-инфо, 15.07.2014). Теперь, как следует из данных сайта госзакупок, заявок ждут до 12 августа, их рассмотрение и оценка назначены на 14 августа. Срок завершения работ – 20 декабря 2014 года и цена контракта – 305 млн рублей остаются неизменными. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Напомним, предметом контракта выступает стенка Арсенальной набережной от площади Ленина до Арсенальной улицы. Как следует из техзадания, закупка производится в рамках целевой программы «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». В задачи подрядчика входит капремонт гранитной облицовки стенки набережной и спусков, улучшение грунтонепроницаемости, благоустройство и озеленение прилегающей территории.
Последний раз стенка Арсенальной набережной ремонтировалась в 2008 году. Причина столь частых ремонтов – сложная гидрологическая обстановка на участке. Как поясняют в петербургском НИИ гидротехники им. Б.Е. Веденеева, в этом месте Нева делает крутую излучину, и течение, не успевая сменить направление, постоянно подмывает берег, разрушая набережную.
ГУ МЧС по Ленинградской области предупреждает жителей региона о том, что до с 27 до 31 июля на территории области синоптики прогнозируют аномально жаркую погоду с отклонением среднесуточной температуры воздуха от климатической нормы на 7-8 градусов. Среднесуточная температура воздуха составит +25...+26 градусов по Цельсию.
Согласно сообщению пресс-службы МЧС, в указанный период из-за жары повышается вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с перевозкой опасных грузов, отключением электроэнергии в результате перегрева трансформаторных подстанций, конденсаторных систем, систем высоковольтного снабжения, нарушениями в работе ж/д транспорта в результате деформации железнодорожного полотна, которая может привести к авариям при прохождении пассажирских и грузовых составов.
Кроме того, в регионе в связи с жаркой и сухой погодой повышается вероятность возникновения пожаров, в том числе и природных.