Первый блок ЛАЭС-2 планируют запустить в 2015 году
Глава госкорпорации Росатом Сергей Кириенко заявил, что первый блок ЛАЭС-2 может быть запущен уже в 2015 году, оценив график строительных работ как «напряженный, но реалистичный».
Кириенко побывал на строительстве объекта спустя несколько месяцев после последнего визита и отметил «очевидные улучшения».
По его словам, после смены в конце 2013 года генподрядчика (когда заключили договор с компанией «Титан») был найден ряд решений, которые позволят наверстать отставание, допущенное предыдущими подрядчиками.
Среди таких решений глава Росатома назвал использование большегрузных кранов и открытый монтаж основного оборудования.
«Впервые использовалась загрузка корпуса реактора не горизонтально через шлюз, а вертикально. Это дало хороший результат», – подчеркнул Кириенко, отметив, что эти находки будут использованы для следующих блоков.
В Москве для управления проектом реорганизации территории АМО «ЗиЛ» создан отдельный модуль, интегрированный в информационно-аналитическую систему управления крупными проектами (ИАС УГД), сообщили в Департаменте градостроительной политики столицы.
Как сказано в сообщении, созданный модуль позволяет консолидировать информацию по всем проектам на территории ЗиЛа. Все участники проекта по реорганизации промзоны могут вносить в систему оперативную информацию обо всех мероприятиях и событиях, проводимых в рамках проекта. Таким образом, в режиме онлайн налажен обмен данными между городскими органами власти, застройщиками, сетевыми компаниями, ОАО «РЖД» и др.
Вся информация будет формироваться в единый план мероприятий, что позволит вовремя принимать необходимые управленческие решения на уровне правительства Москвы. Напомним, проектом планировки территории бывшего завода имени Лихачева предусмотрено строительство недвижимости общей площадью 4,5 млн кв. м. При этом 3,8 млн кв.м. составит наземная часть возводимых объектов.
В рамках реорганизации предполагается строительство около 900 тыс кв.м. жилья, нескольких школ, детских садов, поликлиник и крупного Ледового дворца. Заводские помещения планируется приспособить под административно-деловые центры. Здесь сохранится автомобильное производство, но в меньших масштабах, чем ранее. Особое значение в проекте уделено транспортной доступности и дорожному обеспечению нового района. Предполагается открыть здесь новую станцию метро «Технопарк» и крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ) на Малом кольце железной дороги.