В Тосненском районе прокуратура проверяет строительные фирмы
Тосненская городская прокуратура начала проверки деятельности строительных организаций, каковых на территории района насчитывается 90, сообщила пресс-служба надзорного ведомства Ленинградской области.
Прокуратуру, в частности, заинтересовало ООО «Пульсар», расположенное в городе Никольское, где была выявлена задолженность по заработной плате. На 17 июля она составила около 130 тыс рублей перед 22 рабочими - мигрантами.
Причиной образования задолженности послужило отсутствие денежных средств на счете организации ввиду отсутствия поступлений по договорам долевого участия в строительстве. Помимо этого, работники не оформляют банковские карты и получают деньги наличными в кассе, а на обналичивание средств со счета необходимо время, говорится в материалах прокуратуры.
В связи с этим прокурор в отношении заместителя главного бухгалтера организации возбудил административное производство по ч. 1 ст. 5.27 КоАП РФ и направил для рассмотрения в уполномоченный орган. Также было внесено представление на имя директора организации.
В настоящее время задолженность перед рабочими погашена в полном объеме, подтверждающие документы представлены в прокуратуру.
Проверки в отношении других строительных организаций продолжаются, сообщают в надзорном органе Ленобласти.
Разработка проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал обойдется в 22 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявок ждут до 14 августа, рассмотрение и оценка предложений назначены на 18 августа. Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года.
Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства контракта входит разработка документации в соответствии с заданием, строительными нормами и правилами, техническими условиями и другими нормативными документами, действующими в сфере строительства, а также авторский надзор за строительством и реконструкцией объекта.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34.8 м, ширина – 24 м.