Подстанцию «Восточная» в Ленобласти реконструируют за 37 млн рублей
На реконструкцию и техническое перевооружение подстанции «Восточная» во Всеволожском районе Ленобласти может быть потрачено до 37,9 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, сведения о котором опубликованы на портале гозакупок. Заказчик - ОАО «ФСК ЕЭС» в лице МЭС Северо-Запада. Заявки принимаются до 12 августа, в тот же день будут вскрыты конверты. Срок окончания работ - апрель 2015 года.
Полное наименование договора – «Выполнение дополнительного объема работ (РД, поставка МТРиО, СМР, ПНР) по монтажу кабельной продукции 110 кВ в рамках титула «Реконструкция и техническое перевооружение ПС 330 кВ «Восточная» для нужд филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада».
Предмет контракта расположен во Всеволожском районе Ленинградской области, в 1,5 км от деревни Ново-Сергиевка. Длина трассы – 295 м, общая длина кабеля в однофазном исполнении - 1180 м, в том числе аварийный запас кабеля - 295 м. В задачи подрядчика входит демонтаж существующей кабельной вставки с сохранением строительных конструкций, монтаж кабеля 110 кВ с кабельной арматурой к нему с длительно допустимым током не менее 1195 А, поставка оборудования и материалов для прокладки кабеля 110 кВ, благоустройство, пусконаладка и сдача в эксплуатацию.
Пункт весового контроля на дороге Балтия в Псковской области обойдется федеральному бюджету в 334,8 млн рублей. Такова начальная цена конкурса, данные о котором опубликованы на портале госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 13 августа, рассматриваются и оцениваются 20 августа. Окончание работ запланировано на 15 июля 2015 года.
Полное наименование договора – «Расходы на мероприятия по повышению уровня сохранности автомобильных дорог федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на 437 км у деревни Кунья автодороги М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвийской Республикой, Псковская область, с выполнением работ по разработке рабочей документации и страхованием строительных рисков».
Как следует из техзадания, по названному адресу предстоит построить стационарный пункт весового контроля. Протяженность фронта работ - 1,075 м, по всей длине которого будет установлено дополнительное барьерное ограждение. Тип дорожной одежды на участке – капитальный. До реконструкции здесь присутствовал асфальтобетон, новая дорожная одежда будет выполнена из щебеночно-мастичного асфальта.