Фонтаны на Московской временно отключены из-за вандалов
Фонтанный комплекс на Московской площади временно не работает, сообщили в пресс-службе Водоканала. Специалисты ГУПа в настоящее время занимаются ремонтом водомета, пострадавшего в результате купания в нем граждан.
В сообщении перечислены повреждения, причиненные фонтану купальщиками: электрокабели вырваны из энергоприемников, сломано 13 светильников (в том числе разбито 15 стекол), разгерметизировано 14 фонтанных клапанов, часть оборудования утрачена.
Чтобы оценить ущерб пришлось слить воду из чаш фонтана, сейчас большие чаши комплекса не работают.
В Водоканале подчеркивают, что граждане, купающиеся в фонтанах, не только ломают дорогостоящее оборудование, но и рискуют своим здоровьем – в чашах водометов имеются металлические выступы деталей, вода содержит большое количество бактерий, а нередко в этой воде моются бездомные.
Петербургский Водоканал еще раз призвал горожан и гостей северной столицы относиться к фонтанам бережно.
Разработка проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал обойдется в 22 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявок ждут до 14 августа, рассмотрение и оценка предложений назначены на 18 августа. Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года.
Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства контракта входит разработка документации в соответствии с заданием, строительными нормами и правилами, техническими условиями и другими нормативными документами, действующими в сфере строительства, а также авторский надзор за строительством и реконструкцией объекта.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34.8 м, ширина – 24 м.