Компания «СпецТехнологии» построит энергообъекты в Металлострое за 13 млн рублей
Строительство энергообъектов в поселке Металлострой обойдется в 13,2 млн рублей. Это цена закупки у единственного источника, извещение о которой опубликовано на портале госзаказа. Заказчик - ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети». Соответствующее решение принято на заедании центрального закупочного органа (ЦЗО) ОАО «СПб ЭС».
Предмет контракта – «Выполнение комплекса работ «под ключ» на объектах: строительство новой 2БКТП; демонтаж оборудования ТП 2167 и силовой трансформатор в ТП 2167; прокладка новой кабельной линии 6 кВ от новой 2БКТП до РП-2163». Фронт работ расположен в Металлострое на улице Пушкинской, 10. Контракт действителен до 14 августа 2014 года.
Конкурсу предшествовало проведение двух запросов предложений. В первый раз желающих не нашлось, во второй раз в ЦЗО поступило единственное предложение от ООО «СпецТехнологии». Как следует из протокола заседания ЦЗО, «проведение запроса в третий раз приведет к увеличению срока выполнения работ и не гарантирует участие других организаций и снижения стоимости при сохранении качества. Между тем выполнение работ необходимо для надежности электроснабжения при подготовке к зиме. ООО «СпецТехнологии» имеет все допуски СРО, а также обладает ресурсами, необходимыми для исполнения договора в полном объеме. Поэтому следует считать целесообразным заключение договора с названной компанией».
Разработка проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал обойдется в 22 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявок ждут до 14 августа, рассмотрение и оценка предложений назначены на 18 августа. Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года.
Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства контракта входит разработка документации в соответствии с заданием, строительными нормами и правилами, техническими условиями и другими нормативными документами, действующими в сфере строительства, а также авторский надзор за строительством и реконструкцией объекта.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34.8 м, ширина – 24 м.