Объявлен очередной запрос предложений на реконструкцию теплосети в Приморском районе
Продолжение реконструкции магистральной теплосети вдоль улицы Савушкина в Приморском районе обойдется в 33,1 млн рублей. Заказчик ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга».
Заявки принимаются до 30 июля, победителя назовут 5 августа. Работы должны быть завершены не позднее 31 октября 2015 года. Особое условие: субподряд не должен превышать 40% от общего объема работ по договору.
Полный титул контракта – «Выполнение работ (СМР, ПНР) по реконструкции магистральной тепловой сети по ул. Савушкина от ТК-22К8 до ТК-22К9». В задачи исполнителя входит прокладка двухтрубной теплосети подземного типа (канальная, бесканальная, футлярная прокладка). Источник теплоснабжения - Приморская котельная ГУП "ТЭК СПб". Как следует из техзадания, границы работ должны быть увязаны с проектом ООО "Оутдор Медиа Проект» "Реконструкция вводов в кварталы 65 и 62А Северо-Приморской части на магистральной тепловой сети по улице Савушкина до ЦТП".
Напомним, ранее был объявлен аукцион стоимостью 45,6 млн рублей на реконструкцию магистральной сети по улице Савушкина от ТК-22к4 до ТК-22к6 (пересечение с Яхтенной улицей) (АСН-инфо, 22.07.2014).
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,7 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 августа, победители станут известны 13 августа. Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 5,5 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Торгового моста через Крюков канал. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. Ремонта требует железобетонная плита проезжей части, деформационные швы, гидроизоляция, перильные ограждения, торшеры. Построен в 1785 году по типовому для мостов этой части города проекту: трёхпролётный деревянный мост на облицованных гранитом опорах бутовой кладки, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Неоднократно перестраивался. В ходе капремонта 1961 года оснащён неразрезной трехпролетной конструкцией, с криволинейным очертанием нижних поясов балок, усилен железобетонной плитой на проезжей части.
Документация на капремонт 1-го Зимнего моста через Зимнюю канавку на Миллионной улице оценена в 7,2 млн рублей. Общее техническое состояние – неудовлетворительное, гранит в потеках ржавчины и соли, гранитные блоки имеют сколы. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитных тумб, устройство гидроизоляции, ремонт перильного ограждения, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения. Однопролетный арочный каменный мост построен в 1784 году. Не ремонтировался и не перестраивался, является памятником архитектуры и инженерного искусства 18 века.