Достроены жилые корпуса комплексов «Речной» и «Молодежный»
ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» сообщает о полном завершении монолитных работ на жилых секциях двух комплексов, возводимых компанией в Невском районе Петербурга.
Согласно сообщению пресс-службы компании, работы были закончены 18 июля.
Общая жилая площадь комплекса «Речной» составляет 76 тыс кв. м, в «Молодежном» построено 79 тыс кв. м. жилья.
Ввод в эксплуатацию обоих комплексов намечен на 2015 год. В настоящий момент на объектах идет монтаж инженерных систем, устройство вентилируемых фасадов и кровли, благоустройство придомовой территории.
ЖК «Речной» состоит из 6 отдельностоящих жилых секций по 26 этажей каждая, двух 4-этажных нежилых секций, встроенной подземной 2-уровневневой автостоянки на 700 мест и дошкольного образовательного учреждения на 50 мест. В комплексе запроектировано 1 550 квартир.
12 секций ЖК «Молодежный», строящихся в форме подковы, объединены в единое жилое здание на 1 412 квартир. В состав 23-этажного комплекса входит паркинг на 760 автомобилей. Проектом предусмотрен встроенный детский сад общей площадью 2 тыс кв. м (на 95 мест).
Врио губернатора Петербурга сегодня съездил посмотреть как идут работы по строительству транспортных объектов в Приморском районе, сообщает пресс-служба правительства города.
Работы по сооружению продолжения Суздальского проспекта на участке от Выборгского шоссе до дороги на Каменку идут в соответствии с графиком, и будут завершены в срок, доложили градоначальнику. Основная часть работ уже выполнена, сейчас строители заняты двумя путепроводами (через железнодорожные пути Выборгского направления и через Выборгское шоссе) и инженерными сетями.
Участок дороги протяженностью 3,5 км планируется открыть в июне 2015 года.
Георгий Полтавченко отметил значимость объекта дорожной инфраструктуры, в первую очередь, для жителей Приморского и Выборгского районов, где ведется активное жилищное строительство и отмечается постоянный рост населения. Два путепровода позволят повысить безопасность и разгрузить дороги, избавив их от пробок.
На выездном совещании речь шла и о других транспортных объектах. Сообщается, что проектная документация по строительству магистрали М-49 от Приморского шоссе до развязки с ЗСД объекту уже получила положительное заключение.
Также в данный момент ведется реконструкция дороги на Каменку от Суздальского проспекта до Парашютной улицы, проводятся конкурсные процедуры на строительство подъездных дорог к промзоне «Каменка», ведется проектирование строительства Южной улицы в Лахте, участка Туристской улицы, магистрали М-32 и Шуваловского проспекта от Планерной до Камышовой улицы. Работы по всем объектам идут согласно запланированным срокам, подчеркнули в администрации Петербурга.
Еще несколько лет назад эта локация была проблемной с точки зрения развития транспортной инфраструктуры, - утвержает директор по маркетингу компании «ЮИТ Санкт-Петербург» Екатерина Гуртовая, - однако сейчас ситуация с транспортной доступностью этой территории кардинально другая.
- Мы понимаем, что транспортная доступность – это один из ключевых факторов при выборе жилья, - говорит госпожа Гуртовая. - И несколько лет назад мы за свой счет спроектировали продолжение Суздальского пр. с виадуками и развязками, которое пройдет вдоль нашего участка, и подарили его городу. Открытие этого участка дороги запланировано уже на осень текущего года. На транспортную доступность локации влияет и расположенная неподалеку особая экономическая зона «Новоорловская». Новая дорога от Комендантского пр. на Каменку находится на расстоянии 5 минут езды от нашего объекта, а дальше Суздальское шоссе соединяется с дорогой на Каменку. Если раньше подъехать к участку застройки можно было только с Выборгского шоссе и по не очень удобным дорогам, то сегодня способов добраться в эту точку стало заметно больше. К тому же к 2025 году рядом с нами должна появиться станция метрополитена «Академгородок». Так что ситуация с транспортной доступностью в этой локации лучше, чем во многих микрорайонах Калининского района, где нет никакого метро и есть всего пара дорог, ведущих к центру.