Проекты ремонта двух мостов в центре Петербурга обойдутся в 12 млн рублей
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 6,4 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Банковского моста через канал Грибоедова. К настоящему времени состояние моста неудовлетворительно, загнивание досок настила достигает 80%, балки повреждены, перила повреждены замками. Скульптуры также находятся в неудовлетворительном состоянии - потертости, утрата позолоты, нарушение целостности покрытия, трещины в пайке до 2 см. Заявки принимаются до 7 августа, победители станут известны 12 августа.
Один из шести висячих цепных мостов в Петербурге, он сооружен в 1826 году. Четыре скульптуры грифонов отлиты на петербургском казенном чугунном заводе. Внутри полых фигур расположены 4 консоли, когда-то удерживавшие цепи, а ныне утратившие необходимость несущей способности. Крылья, гребни, кольца и крышки светильников вызолочены. В 1951 году деревянное пролетное строение заменено на металлическое.
Стоимость контракта на разработку проектной документации на капремонт Верхнего Лебяжьего моста через Лебяжью канавку – 6 млн рублей. Здесь заявок ждут до 8 августа, победитель определится 13 августа. Состояние моста неудовлетворительное, наблюдается расстройство гранитных плит мощения, по границе низового фасада и левобережного устоя проходит вертикальная трещина. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитной облицовки, сохранение и реставрация гранитных водоотводных лотков, устройство гидроизоляции, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения.
Мост построен в граните при сооружении Дворцовой набережной в 1760 году. Устои выполнены из бутовой кладки на свайном основании с гранитной облицовкой. Ограждение – сплошной гранитный парапет высотой 82 см. До наших дней сохранился без изменений.
Реконструкция магистральной теплосети вдоль улицы Савушкина до пересечения с Яхтенной улицей обойдется в 45,6 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, данные о котором опубликованы на сайте госзаказа.
Заказчик - СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". Прием заявок заканчивается 7 августа, аукцион пройдет 18 августа. Работы должны быть завершены не позднее 10 декабря 2014 года.
Полный титул договора – «Реконструкция магистральной тепловой сети по ул. Савушкина от ТК-22к4 до ТК-22к6 - пересечение с Яхтенной ул.». Проектировщик - ООО "Теплотехническое оборудование". Проект предполагает подземную прокладку тепловой сети 700 мм - L=593 м, 400 мм - L=318 м и 300 мм - L=84 м. Тип сети - канальная на углах поворота и в футлярах под проездами, в изоляции из пенополиуретана заводского изготовления с продольным дренажем. Также предусмотрена реконструкция тепловых вводов до ЦТП насосных станций в кв.60А и 64 с пересечением улицы Савушкина.
Планируется бесканальная прокладка, прокладка в футлярах или каналах под проездами и тротуарами, через железнодорожные пути - надземно по эстакаде в футлярах. На углах поворота стальные теплопроводы укладываются в непроходной канал из сборного железобетона. Для контроля изоляции в конструкцию изоляционного слоя внесена система оперативного дистанционного слежения. В низших точках теплосети предусмотрена установка устройств для спуска воды из системы, в высших - установка воздушников. Стальная запорная арматура рассчитана на давление не менее 16 кг/кв. см. В тепловых камерах будет произведена полная замена трубопроводов, арматуры (шаровых кранов), металлоконструкций, лестниц и люков.
В местах пересечения с электрокабелями и телефонной канализацией выполняется дополнительная теплоизоляция из керамзитобетонных блоков. В местах пересечения с теплосетью кабели заключаются в асбестоцементный футляр. Также предусмотрена защита от электрокоррозии. На период строительства вдоль фронта работа будет устроена временная наземная тепловая сеть.