«Фаэтон Девелопмент Груп» начинает реализацию проекта «Петровская Версалия»
Компания «Фаэтон Девелопмент Груп» (ФД-Груп), входящая в состав холдинга «Фаэтон», начинает реализацию проекта «Петровская Версалия».
«Петровская Версалия» - проект по созданию закрытого коттеджного поселка комфорт класса в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга. Изюминкой проекта стало его уникальное расположение - участок расположен напротив резиденции Президента РФ «Константиновский дворец», в непосредственной близости от садово-парковых ансамблей Стрельны и Петродворца.
В рамках проекта на территории площадью
Большая площадь участка позволяет выдержать невысокую плотность застройки, а также оптимально спланировать территорию, дорожную сеть, разместить все необходимые объекты социальной инфраструктуры. Комплексное благоустройство поселка также включает освещение и озеленение. Несомненным достоинством проекта является разветвленная транспортная сеть, которая позволяет без труда добраться из этого района в город.
В настоящее время формируется план комплексного развития территории «Петровской Версалии». К разработке концепции ФД-Груп планирует привлечь консультанта с мировым именем - компанию Jones Lang LaSalle. На данном участке возможно внесение поправок в Генплан, что позволит воплотить в жизнь любые фантазии проектировщиков и архитекторов. Проект будет реализован на собственные средства компании и средства привлеченных инвесторов. Объем инвестиций составит 3 млрд. рублей.
Разработать концепцию «Петровской Версалии» и начать сооружение комплекса планируется уже в
По сведениям главы компании «Аверс-Аналитика» Дмитрия Свительмана, многие городские и областные застройщики в настоящее время пытаются любым путем добиться обустройства дополнительных съездов с Кольцевой автодороги, чтобы повысить привлекательность своих объектов. Однако власти города не идут им навстречу, из-за этого, в частности, не состоялся проект создания города-спутника с офисом областного правительства в районе Уткиной Заводи. Это упорство, по мнению аналитика, совершенно оправдано.
«Нас спасает малое количество съездов с КАД, - сказал Дмитрий Свительман. - Правительство Москвы в свое время допустило большую ошибку, фактически сделав МКАД частью городской дорожной сети: на трассе и после реконструкции возникают крупные пробки». При этом, по мнению аналитика, строительство второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга является необходимостью. По ней нужно пустить грузовое движение, в особенности транзитное, а КАД оставить для легкого автотранспорта, уверен Дмитрий Свительман.