На стройконтроль капремонта автодороги А-114 потратят 14 млн рублей
Строительный контроль капремонта автодороги А-114 Вологда - Тихвин - автодорога Р-21 "Кола" обойдется в 14,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 12 августа, в тот же день будут вскрыты конверты, победителя назовут 19 августа.
Полный титул договора – «Выполнение работ по осуществлению строительного контроля и обследованию сооружений, оказанию услуг по техническим испытаниям и анализам, в том числе услуг по техническому инспектированию, по технической проверке и анализу при выполнении работ по капитальному ремонту автомобильной дороги А-114 Вологда - Тихвин - автомобильная дорога Р-21 "Кола", с 331 по 349 км, Ленинградская область».
Срок выполнения обследования – неделя после уведомления об окончании капремонта. Важно: участниками закупки могут быть только субъекты малого бизнеса и социально ориентированные некоммерческие организации.
В задачи исполнителя входит контроль за состоянием дорожных конструкций, мостов, путепроводов, тоннелей, водопропускных сооружений и водоотвода, земляного полотна, дорожной одежды, полос отвода и прочих элементов трассы и дорожной инфраструктуры.
Ремонт, реставрация и благоустройство ансамбля Зеленого пояса Славы обойдется городскому бюджету в 32,1 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором опубликована на сайте госзакупок.
Заказчик - администрация Пушкинского района Петербурга. Заявки принимаются до полудня 8 август, сам аукцион назначен на 14 августа. Все работы должны быть завершены не позднее 1 ноября 2014 года.
Предметами контракта выступают мемориалы «Ополченцы» (Пушкин, Петербургское шоссе, 20) и «Непокоренные» (Шушары, улица Центральная, 2). Подрядчику предстоит выполнить усиление фундаментов, расчистить гранитные плиты облицовки, заменить гранитные блоки, переустроить гидроизоляцию, выполнить благоустройство с мощением и озеленением.
Зелёный пояс Славы — комплекс мемориальных сооружений на рубежах битвы за Ленинград в 1941—1944 гг., созданный в 1965—68 гг. с целью увековечить память его героических защитников. Инициатором создания комплекса был поэт Михаил Дудин. В основу планировки Зелёного пояса Славы положен рубеж обороны, на котором в сентябре 1941 года были остановлены войска противника. Работу по уточнению линии фронта и мест дислокации войск провёл Штаб ЛВО. Мемориал возводился «методом народной стройки», в его создании участвовали жители и крупнейшие организации Ленинграда. В канун 20-летия Победы на местах будущих мемориалов были уложены закладные камни, посажены первые деревья. К работам были привлечены коллективы промышленных предприятий, учебных заведений, личный состав воинских частей.
Общая протяжённость Зелёного пояса Славы составляет свыше 200 км и включает в себя зелёные насаждения, внутри которых находятся 26 монументов. Дополнительно девять памятников установлены на Ораниенбаумском плацдарме и семь памятников на Дороге жизни. Проект был разработан на общественных началах коллективом архитекторов (Г.Н. Булдаков, М.А. Сементовская и В.Л. Гайкович).
Зелёный пояс Славы состоит из Большого и Малого блокадного кольца. Большое кольцо проходит от Урицка, Пулковских высот, Колпино, Кировска, западного берега Ладожского озера, Васкелова, Лемболова, Белоострова вдоль северного берега Финского залива до Петербурга. Малое блокадное кольцо включает южный берег Финского залива от Петергофа через Ломоносов, Большую Ижору и далее к Петергофу. На бывшей линии фронта расположено свыше 80 памятников, обелисков, стел и других сооружений, объединённых в мемориальные комплексы.