ГК «Город» обещает возобновить строительство в ближайшее время
Группе компаний «Город» удалось договориться с правительством Петербурга о том, что Смольный пока не будет разрывать инвестиционные контракты с застройщиком.
Речь идет о контрактах на строительство трех жилых комплексов: «Ленинский парк», «Прибалтийский» и «Морская звезда».
Работы на объектах компании приостановились в конце прошлого года, а просрочка по вводу двух корпусов «Ленинского парка» уже превысила 9 месяцев. Ранее застройщик обещал возобновить работы после 20 июля этого года, но не сделал этого до сих пор.
Беспокойство Смольного по этому поводу вполне объяснимо- затронуты интересы около 4 тыс дольщиков.
К настоящему моменту достигнута договоренность о том, что ГК «Город» 28 июля представит в комитет по строительству графики производства работ на объектах, подписанные договоры с подрядчиками и гарантийные письма.
«Застройщик уверяет, что решил финансовые вопросы. И сможет достроить комплексы за счет собственных средств, без привлечения кредитов. В ближайшие 2-3 недели на стройплощадках должны начаться активные работы», – сообщил глава комстроя Михаил Демиденко.
Если это не будет сделано, в правительстве Петербурга готовы разорвать инвестконтракты, отменить соответствующие постановления и передать объекты другим компаниям.
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,7 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 августа, победители станут известны 13 августа. Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 5,5 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Торгового моста через Крюков канал. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. Ремонта требует железобетонная плита проезжей части, деформационные швы, гидроизоляция, перильные ограждения, торшеры. Построен в 1785 году по типовому для мостов этой части города проекту: трёхпролётный деревянный мост на облицованных гранитом опорах бутовой кладки, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Неоднократно перестраивался. В ходе капремонта 1961 года оснащён неразрезной трехпролетной конструкцией, с криволинейным очертанием нижних поясов балок, усилен железобетонной плитой на проезжей части.
Документация на капремонт 1-го Зимнего моста через Зимнюю канавку на Миллионной улице оценена в 7,2 млн рублей. Общее техническое состояние – неудовлетворительное, гранит в потеках ржавчины и соли, гранитные блоки имеют сколы. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитных тумб, устройство гидроизоляции, ремонт перильного ограждения, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения. Однопролетный арочный каменный мост построен в 1784 году. Не ремонтировался и не перестраивался, является памятником архитектуры и инженерного искусства 18 века.