Выдано разрешение на строительство ЖК «Самоцветы» на Васильевском острове
Компания ЛенСпецСМУ сообщила о получении 15 июля разрешения на строительство 1 корпуса ЖК «Самоцветы» на Васильевском острове.
Дом построят на Уральской улице, участок 41 (на месте дома 4, литера Е).
Как уточняется в сообщении, первый корпус жилого комплекса класса «комфорт+» представляет собой 11-этажный 13-секционный жилой дом на 626 квартир общей площадью 42 тыс кв. м. Запланировано также сооружение подземного паркинга площадью 9 ты. кв. м.
Окончание строительства корпуса намечено на III квартал 2015 года. Генеральным подрядчиком при строительстве выступает ЗАО «Новатор» (входит в ГК «Эталон»).
Всего в состав жилого комплекса «Самоцветы», строящегося на территории 8,04 га, войдут 4 жилых корпуса, подземные паркинги на 1 654 машиноместа, часть из которых будут автоматизированными, и детский сад площадью 4,8 тыс кв. м. на 190 мест.
Согласно проекту, в ЖК будет 2 015 квартир. На первых этажах предусмотрены встроенные коммерческие помещения. Комплекс возводится по кирпично-монолитной технологии с применением навесных вентилируемых фасадов.
Завершение работ по строительству комплекса запланировано на начало 2017 года.
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,7 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 августа, победители станут известны 13 августа. Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 5,5 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Торгового моста через Крюков канал. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. Ремонта требует железобетонная плита проезжей части, деформационные швы, гидроизоляция, перильные ограждения, торшеры. Построен в 1785 году по типовому для мостов этой части города проекту: трёхпролётный деревянный мост на облицованных гранитом опорах бутовой кладки, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Неоднократно перестраивался. В ходе капремонта 1961 года оснащён неразрезной трехпролетной конструкцией, с криволинейным очертанием нижних поясов балок, усилен железобетонной плитой на проезжей части.
Документация на капремонт 1-го Зимнего моста через Зимнюю канавку на Миллионной улице оценена в 7,2 млн рублей. Общее техническое состояние – неудовлетворительное, гранит в потеках ржавчины и соли, гранитные блоки имеют сколы. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитных тумб, устройство гидроизоляции, ремонт перильного ограждения, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения. Однопролетный арочный каменный мост построен в 1784 году. Не ремонтировался и не перестраивался, является памятником архитектуры и инженерного искусства 18 века.